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乘用车销量增五成 下半年老车型份额减少

大家车网 2006-05-16 00:00 来源:中国汽车消费网   作者:

  记者日前从全国乘用车信息联席会获悉,4月份全国乘用车(不包括微型客车)的产销量又突破历史新高,达到了37.29万辆,环比再增3000辆,同比增幅则高达50%。对此,全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为,中国乘用车市场进入了一个新的“井喷”期。 
 
  据悉,4月份,国内车市销量普遍上升,上海通用、一汽大众等厂商的销量增长均在10%左右,而广州本田、奇瑞等厂商的销量超过20%。4月份销售量居前三位的厂商分别是上海通用、一汽大众和上海大众。其中,上海通用销量为4.03万辆,环比增长11%,同比激增58%。一汽大众销量为3.37万辆,环比增长8%。上海大众销量超过3.2万辆,较三月稍有下降。

  尤为可喜的是,自主品牌汽车在4月份表现出色。奇瑞历史上第一次销量突破3万辆,达到3.18万辆,环比增长68%,居销售排行榜的第四位。其中排量2.0L以上车型(A5、东方之子和瑞虎)销量总和达到7000辆,占总销量的22%。根据历史数据看,这个销量应该在中国乘用车市场30余个产销该排量车型的企业中居于前列,这充分表明,在自主品牌占有率一直偏低的中级车市场,国产自主品牌汽车的竞争力也有了明显增强。此外,夏利4月份的销量也达到了23172辆,环比增幅超过10%。吉利汽车4月份也卖出14798辆,同比也有大幅的增长。单一车型中,吉利自由舰销售6893辆,增幅达到20%,表现较为出色。另一家SUV企业长城汽车4月销售7750辆,环比增长280%,其中出口达到2870辆,已成为国内SUV行业的龙头企业。

  据悉,前4个月国产乘用车累计销量比去年同期增长了60万辆左右,其中的轿车始终是车市增长的主力,其中4月份销量达到了34.15万辆,同比增幅高达57.3%,今年累计销量达118.9万辆,占总量的89.76%。据全国乘用车信息联席会秘书长饶达分析,购买第一辆家用汽车的消费者绝大多数是先买轿车,目前中国家用轿车的保有量还比较低,而人们的观念转变造成的用车需求增长极快,是轿车市场相对其他乘用车较快增长的原因之一。

  不过,饶达指出,由于新车型的大量投放,在上个世纪八十年代技术引进投产的轿车如果没有较大的技术改进,今年将出现萎缩局面,但这个萎缩最明显的可能要在下半年才能发生,因为下半年市场高速增长的势头略有缓和,份额减少最多的可能就是老旧车型了。

责任编辑: 许乐天

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