菲亚特长沙投产两厢版菲翔 定名Ottimo

广汽菲亚特长沙工厂

　　综合外电报道，菲亚特计划在中国投产一款紧凑掀背车，这款名为Ottimo的全新车型以菲翔为基础，将落户广汽菲亚特长沙工厂，推动该厂明年产出达到7万辆，产能利用率大幅提升。

　　两厢版菲翔Ottimo落户长沙

　　据悉，A级(欧洲标准C级)两厢掀背车Ottimo(编者注：外媒原先提供的名称为Ottima，最新更新版称Ottimo，本站跟进修改)专门面向中国市场，衍生自菲翔。广汽菲亚特在外形设计竞猜中给出该车可能的三套方案。Ottimo将在11月21日广州车展上正式公开，届时菲亚特将公开该车更多细节信息。

Ottimo外形包含在竞猜提供的三种方案中

　　广汽菲亚特将从2014年开始在长沙工厂投产Ottimo，和菲翔共线。菲亚特在华已经打造了140,000辆的年产能，但目前唯一的车型菲翔月产销仅3,000辆，产能利用率严重不足。

　　作为专门面向中国开发的车型，菲翔从2012年9月开始在国内销售，迄今表现并不突出。菲亚特最初的目标是今年产销100,000辆，明年翻倍至200,000辆。而IHS Automotive预计该车今年销量为40,000辆，2014年也只有54,000辆。这意味着实际产销和目标差值达到60%以上。

　　消息人士告诉媒体，广菲计划明年在长沙工厂生产 70,000辆汽车，其中40,000辆为菲翔，而30,000辆为Ottimo。作为菲翔的姊妹车，Ottimo加入菲亚特在华产品行列，有利于提高广菲长沙工厂目前居低的产能利用率。

　　菲亚特需在华增长抵消欧洲颓势

　　在欧洲本土市场，菲亚特销量长期不振，将希望寄托于中国市场。

　　根据欧洲汽车制造商协会ACEA数据，在欧盟27国加上欧洲自由贸易联盟(European Free Trade Association，EFTA)中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，菲亚特集团10月销量为60,183辆，去年10月64,942辆，同比下跌7.3%;前10月从689,092辆同比下降8.1%至632,952辆。

　　2013年10月份，菲亚特和克莱斯勒在中国市场销售了1.24万辆汽车，去年10月在华销量为0.58万辆，同比飙升113.0%。市场份额从0.5%提升到1.0%。前10个月菲-克在华累计销量达到9.89万辆，较之去年同期的4.20万辆，同比骤增135.5%。市场份额从0.4%提升至0.7%。