英菲尼迪总裁称 挑战宝马奥迪抢占份额

　　据德国媒体报道，德国豪华车生产商们或许会感到越来越不舒服：除了捷豹和凯迪拉克，日产汽车的豪华品牌英菲尼迪也来到欧洲抢夺市场份额。英菲尼迪总裁在接受媒体采访时解释了如何在欧洲挑战占据统治地位的德系豪华车品牌。

　　在英菲尼迪总裁de Nysschen看来，德系品牌在豪华车领域占据统治性地位，而欧洲市场又是德系品牌的大本营，在品牌声誉、客户忠诚度以及经销商网络方面，德系豪华车都具有绝对的优势。如果在欧洲市场对德系豪华车发起正面硬碰硬的挑战，几乎是浪费时间。

　　而为什么又要进入欧洲市场?对此，de Nysschen认为走入德系品牌的本土并取得一定的份额有助于提高品牌声誉，从而提高英菲尼迪在其它市场的销量，比如美国及中国。对于明年在欧洲的销售目标，他认为可以达到1.5-2万辆。而英菲尼迪在欧洲豪华车市场的角色——独特的参与者，在de Nysschen看来，也是可以成功做到的。

　　如何在欧洲市场达到预定目标，de Nysschen认为首先要做的是专注：只要100%专注，就不惧与宝马和奥迪竞争。在这方面，英菲尼迪首先做的是与日产的品牌分离：在横滨的日产汽车研发中心里，英菲尼迪和日产品牌有两个不同的入口。为了寻找属于英菲尼迪的非常规发展道路，de Nysschen还力主对英菲尼迪进行组织架构调整，以实现员工100%专注于豪华车领域的目标。

　　其次，de Nysschen认为英菲尼迪要做的是差异化竞争。在他看来，德系豪华车品牌过于强调其技术特征，而品牌形象显得有些“冷”。他认为，购买一款豪华车除了理性的技术指标，还应包括情感特征。他打算把英菲尼迪品牌打造成更人性化、更开放、更诱人，从而实现与德系豪华车品牌的差异化竞争。