未来造电动跑车 比亚迪世界级技术解析

比亚迪世界级技术解析（二）

　　● 绿混技术解析

　　绿混技术简单的说就是将传统的12V铅酸蓄电池与动力电池合二为一，并且将铅酸电池更换为比亚迪的铁锂电池，并且将原有的12V车载电压提升为48V的，“绿混”技术虽仍属于弱混范畴。这项技术的优势是无需另外设计一组混合动力系统，而是可以基于常规车型升级改造。

　　这块绿混铁锂电池重量20公斤，电压为48V，电量600Wh，由于是铁锂电池所以具有环保无铅高效的特点，加之安全的结构设计与管理系统使得这款铁锂电池具备体积小，安全性高、寿命长的特点。

　　除此之外，诸如变频压缩机、变频风扇、能量回收系统、自动启停系统等使得这套系统更为完备。未来比亚迪所有车型都将使用绿混能源管理系统，该系统可以提升百公里加速1.5秒，降低百公里油耗1.5升，并且更加环保省心。

　　● 第二代DM双擎技术解析

　　DM双模技术简单来说就是一种将电动车系统和混合动力系统共同使用的动力，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术。

　　DM第1代技术搭载于比亚迪F3DM上，比亚迪对DM2代混合动力系统进行了技术优化改进：首先，采用高电压、高转速电机(110KW)+高密度、高电容比最新动力电池单元+1.5TID组合，改集成式动力电池管理系统(PBMS)为分布式动力电池管理系统(DBMS)，进一步提升电池的能量管理效率，同时达到轻量化的设计要求，对电控系统的各主要零部件进行了优化设计，提升其效率，降低能耗。

　　此外DM2代将系统的电压由原先的330V提升到500V，大大提升了这套混动力系统的效能。作为混动系统中不可或缺的电池组部件，DM2代使用了比亚迪全新研发的铁电池技术。

　　对于双模系统来说工作状态有三种，一种是纯电动车辆是依靠电动机进行驱动，不会产生任何燃油消耗，第二种是需要加速模式，在这种模式下电动机与发动机一起工作，由于是涡轮增压发动机再配合电动机较为恒定的扭矩输出，所以这套系统在加速发面非常惊人。最后一种状态是减速，减速时候可以将动能转化为电能存储在动力电池组中。

　　首款搭载双模2代动力的将会是比亚迪秦，未来还有一款百公里加速时间4.9s名为“唐”的SUV与一款3.9s百公里加速的跑车，搭载这款更高阶办的双模2代动力系统。