宝马高层 新技术新领域是宝马获益关键

　　据报道，宝马集团营销总监伊恩•罗伯森(Ian Robertson)近日在接受其采访时对宝马公司的未来勾画出宏伟的蓝图，他表示之前宝马X1跟宝马1系的成功可谓典范，宝马现将强势进军新领域，而领衔宝马产品新阵容的当属宝马首款电动车i3以及插电式混动车型i8。

　　关于宝马集团推出i系列的原因，伊恩•罗伯森表示宝马集团的血液里便流动着技术创新，这也是他们矢志不渝的追求。宝马i3运用了大量碳纤维材料，这在BMW品牌车型中是首次在量产车中大量使用。在运用碳纤维材料方面，宝马算是领军车企，并且这块领域的研发成果将运用到宝马的核心品牌车型以及宝马M系列车型上。

　　此外，罗伯森表示看好电动车废旧电池的再利用，因为近几年电池技术的发展实在是突飞猛进。对于电动车的废旧电池，宝马计划将其用作风能和太阳能发电设备的电能存储。他谈道：“我们认为废旧电池的处理不是技术障碍，相反，它具有很高的再利用价值。”

　　关于宝马与奥迪在中国市场的竞争，他直言不讳：“奥迪在中国的品牌定位很明确，但其价格定位却不是很清晰。我们不仅在汽车销量方面奋起直追，我们自己各方面都在迅速地发展。去年，我们的增幅达到40%，今年这个数据将继续增长。”罗伯森粗略估计宝马今年在中国市场的增长能达到10%，他始终认为这是能够实现的，因为中国市场正逐步走向成熟，并且从某些方面来看，中国市场也越来越规范。

　　另外，宝马7系与奔驰S级的抗衡一直也备受关注，对此，罗伯森则表示宝马7系的中期升级刚刚告一段落，他们在7系车的发动机及技术方面进行了大幅改进。他说：“宝马7系的技术一直在品牌车型中处于领先地位。竞争对手的技术进步我们也做到了，比如平视显示器方面的技术，并且我们还会运用更多的先进技术。奔驰S级的确具有很强的竞争力，但我们也实力非凡。”

　　在被问到“宝马是否会推出针对奔驰CLA的四门紧凑型轿车”这类问题时，罗伯森回应道：“我们暂时无法给出具体的车型，但我们目前有许多小型车正在研发中。宝马Active Tourer运动旅行版车型就是这类车型的代表，近日我们在法兰克福车展发布了这款车型的概念版，它将于明年上市。大家会看到，宝马将大力进军全新领域。”

　　当下，许多大众化汽车品牌都想要转变为豪车品牌，罗伯森对此也给出了自己的看法，他表示，顶级豪车品牌在各方面都必须拥有优异的条件，首先它必须拥有悠久的历史，品牌的塑造不可能在一夜之间就大功告成;此外，它必须具有全球化的布局，至少有三个跨国性分公司，然后要有密集的区域销售网络。

　　奥迪正在扩大旗下SUV/跨界车阵容，罗伯森则大方表示这对宝马威胁不大，他说：“我们在这块领域很受欢迎，并处于领先地位。我相信我们会继续取得成功，我们还会有源源不断的新创想。至于宝马是否会推出更多的X系列车型，大家拭目以待吧，但宝马可是从来不会忌惮大胆的市场策略。”

　　在过去的七个月里，虽然奥迪汽车的月销量三次超越宝马，但宝马对自己依旧很自信。“宝马品牌的成功是令人振奋的，我们自信会继续看到宝马汽车销量的增长。当然，我也看到了这些数据，奥迪三次超越了我们，但我始终对宝马的市场定位信心满满。目前，我们依旧是领先的，我相信这样的好成绩会保持到今年年底。”