换名与渠道整合 斯柯达借速派梳理体系

　　在华生产跨越100万辆门槛后，斯柯达开始了变革。日前，上海大众斯柯达宣布新款Superb命名为速派，并正式上市。由此前的昊锐更名为速派，斯柯达试图通过换名的方式实现从产品战略到营销体系的再定位。

　　在速派之前，上海大众对于斯柯达的车型命名都有个“锐”字，强调的是家族化。此次将旗舰车型昊锐更名为速派，不仅是将Superb被直译为中文“速派”更加贴合年轻消费者的习惯，更希望借此展示速派的个性特征，突出“源自斯柯达经典车型”的形象。

　　速派全系搭载TSI发动机，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量，匹配DSG双离合手自一体变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱和5速手动变速箱三款变速箱选择，结合不同的配置，共推出7款车型，售价16.76万-24.76万元。速派将与老款昊锐同堂销售，待消化完现有库存后，再视市场情况考虑老款昊锐是否退市。

　　上海大众销售与市场执行经理、上海上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝(点击查看最新人物消息) 表示，速派的上市增强了斯柯达品牌在主流高级轿车市场的竞争力，有望开启全新时代。

　　产品更名的同时，厂家相关负责人还透露，未来斯柯达4S店将全部改头换面，采用全透明展厅，强化品牌体验功能，每个4S店都将有品牌体验区，让消费者直观地体验斯柯达品牌的历史。

　　按照斯柯达与上海大众及大众中国近日签署的协议，斯柯达进口车将进入上海大众销售渠道，首批引进车型为SUV车型Yeti及Superb旅行车。销售网络将由上海大众斯柯达在现有渠道中筛选的50家优秀经销商和斯柯达重新招募的8家经销商组成，今年内将完成上述58家进口车经销商组建工作，进而实现经销商数量突破500家的目标。

　　不过，命名变化和渠道整合还仅是开始，在业内看来，斯柯达全球计划到2018年销量目标至少为150万辆，其中34%将来自中国，上海大众要实现这一目标并非易事，还需要更多的产品支撑。

　　统计数据显示，从2007年首款车型下线至今，斯柯达在六年内实现了平均每年接近17万辆的销量成绩，这在业内已属于中上游。今年1-7月，上海大众斯柯达在华累计销量已达133687辆，同比增长8.17%。伴随着昕锐的上量和速派的上市，同时加上年底全球SUV车型Yeti的推出，斯柯达今年在华销量将取得不错的增长。按照计划，斯柯达未来将以每年2-3款车的速度在华加速扩张。

　　此外，值得关注的是，为提升品牌和服务，斯柯达在活动现场还宣布特别为消费者量身定制了“三年0利率”、“老车置换8000元补贴”或“新车保险8000元礼包”等多款金融方案。在一系列的营销变革之后，斯柯达能否在品牌和销量上有所突破，让我们拭目以待。