当前位置:大家车网 > 资讯 >厂商 > 厂商动态 > 雷克萨斯或将落户广丰 品质保证引担忧

雷克萨斯或将落户广丰 品质保证引担忧

大家车网 2013-08-05 11:14 来源:广州日报 作者:陈鑫欣

  随着英菲尼迪讴歌相继公布国产计划,最早进入中国市场的日系豪华车品牌雷克萨斯,也有些按捺不住了。近日,有消息称,广汽集团对雷克萨斯的国产一直在做长期和深入的研究,他们也一直在与丰田磋商国产的可能性和具体操作方式。而雷克萨斯中国新晋上任的执行副总经理江积哲也,也在近期的采访中“松口”表示:“雷克萨斯在中国实现国产化是一个中期应该予以研究的话题。”

  最大顾虑:品质能否保证

  此前,雷克萨斯曾给“中国国产”这个话题定下过N次门槛,无非就是销量要达到N万辆。不过,这个门槛,虽然几次都已经被轻松跨越,但雷克萨斯却一再“反悔”。

  在去年年中的一次对雷克萨斯的采访中,雷克萨斯高级副总经理中岛健仁说出了雷克萨斯“不国产”的最大顾虑:在中国,或许还不具备生产雷克萨斯的技艺。他一再强调雷克萨斯“匠的品质”:“在雷克萨斯日本九州的工厂里,雷克萨斯保留了一个很原始的环节,就是通过有着丰富经验的工匠们用锤子去敲、用手去摸、用耳朵去听来保证生产的品质,我们称之为‘工匠制’的生产方式。我们相信有着丰富经验和高超技艺的工匠是任何机器都替代不了的。”在更早前的采访中,也有丰田方负责研发的高层曾表示,国产存在技术难题:“一些核心技术的实施、核心零部件的供应等问题,在中国还没法很好地解决。”

  目前,丰田在中国的两大合资公司一汽丰田广汽丰田,都已经拥有超过6年的生产丰田车的经验,但这对于雷克萨斯而言,还是不够。据悉,在雷克萨斯九州工厂,车辆检测工序达1700道,是丰田品牌的1.5倍。同时,九州工厂的资深员工都是通过层层筛选,经过长时间培训,达到技师水平才能进入生产线。这与中国的生产线培训完全不同,挑战难度巨大。很显然,目前在中国的生产工厂,都不能符合雷克萨斯的生产需求。

  最大可能:在广汽丰田生产

  假如雷克萨斯实现国产,全新选址打造一个生产基地是很不合算的,跟某一个合资公司合作生产才是最经济的。那么,将生产基地放在南北哪一方,又是摆在雷克萨斯眼前的一大难题。

  其实从实际性和经济性方面来考虑,建厂更新的广汽丰田是更好的选择:首先,2006年才建成投产的广汽丰田,厂房、生产线更为先进;而且华南作为日系车的“大本营”,拥有更成熟的市场环境和更完善的零部件系统,雷克萨斯的“同乡”讴歌,也将生产基地放到了广汽集团的另一合资公司——广汽本田。此外,雷克萨斯最为畅销的ES系列,其前五代都与凯美瑞共平台,直到最新一代的第六代才换用了丰田Avalon轿车的XX40平台,因此,如果是靠生产凯美瑞已取得巨大成功的广汽丰田来生产雷克萨斯,可能会更好地解决雷克萨斯关于“匠工艺”的坚持。

责任编辑: 王珺

分享到: