新雅阁国产将不加长轴距 主打运动性能

　　本田旗舰级车型第九代雅阁去年在北美发布率先上市，随后也将在今年9月正式导入国产，并将针对中国消费者的审美需求重新进行造型的本土化设计，在今年内正式在华投产。广汽本田汽车有限公司总经理神子柴寿昭在近日接受采访时表示：第九代雅阁并没有与其它竞争对手一样在华进行轴距加长，并且在车身尺寸与现款车型相比有所缩减，但车内空间却进行了拓宽，既满足了用户对空间的要求，也提高了车辆的操控性能。”

　　全新雅阁缩短车身尺寸 加大车内空间

　　相比国内在售的现款雅阁而言，即将在华国产的第九代雅阁在车身尺寸上不仅并未加长，反而将尺寸缩短，其中关乎车内空间的轴距参数上还缩短25mm。神子柴寿昭先生对此回应称：“车身尺寸的加长不利于车辆的操控，对于日常泊车方面也会产生影响。但针对中国消费者十分注重的车内空间上，我们也进行了相应的优化。”记者从广汽本田官方了解到，第九代雅阁将车内部宽度增加了15mm，后排乘员的腿部和膝部空间还分别增加了15mm和35mm，从而使得车内消费者有着更加宽裕的乘坐空间。

　　动力性能全面提升 强化运动操控

　　在动力性能方面，第九代雅阁也进行全面的优化。除提供与现款区别不大的2.0L版本外，还分别提供了2.4L和3.0L V6两款全新的直喷发动机。相比现款多点电喷发动机而言，两款全新的发动机有着更为出色的燃烧效率，动力性能上也全面超越现款雅阁。其中2.4L发动机最大功率可达137kW，此外在燃油经济性上还提高了13%，百公里综合油耗为7.7L(现款2.4升发动机油耗为8.7L)。

　　相比竞争对手 尺寸动力实现全面超越

　　虽然第九代雅阁在尺寸上有所削减，但与同为日系B级车的日产天籁和丰田凯美瑞相比，雅阁在车身尺寸上依然有着明显的优势。在车身长度和宽度较天籁与凯美瑞优于两者，但在轴距上第九代雅阁在缩短后则与后两者处于同一水平。此外在动力方面，第九代雅阁2.4L发动机采用了缸内直喷技术，相比日产和丰田2.5L的动力性能要高出许多。为了进一步丰富产品内容，第九代雅阁全新3.0L版本的推出将更为注重车辆的动力性，产品定位上也将更为高端化。

　　即将于9月将正式导入国产的第九代雅阁，虽然在并未加长轴距和车长，但在动力性能和车内空间的提升显然更为受用。此外针对中国消费者所打造的全新造型，也将使全新一代雅阁更容易被国人接受。伴随着这一重磅车型的推出，也将助力广汽本田实现2013年销量增长20%的目标。