上汽助力两江 成渝汽车争夺战再升级

成渝汽车争夺战再升级（1）

　　邻居成都提出要做中国“狼堡”之后，重庆也不甘落后，近期提出要打造成中国的底特律。

　　6月18日，重庆市市长黄奇帆在上汽通用五菱重庆基地奠基仪式上说：“不是某一个汽车集团的基地，全国的重要品牌和国外品牌都可以在重庆落户。”

　　随着福特加大在渝投入、上汽和北汽在渝落户，让黄奇帆这位执掌重庆汽车工业十余年的市长(其2002年担任重庆常务副市长后就分管工业)信心满满地表示：“打造中国的底特律，重庆的这个梦想，将在今后一段时间非常实在地体现出来。”

　　面临来自其他省市愈来愈激烈的汽车争夺战，重庆真的能成为中国的底特律吗?

　　上汽助力两江

　　在中国微车老大进入重庆之时，还带动了一大批汽车零部件企业进驻。

　　6月18日，上汽通用五菱重庆基地在两江新区正式开工建设。对于上汽通用五菱进入，黄奇帆格外重视，他顶着40度的高温在奠基现场发表了演讲，他表示：“上汽是中国第一大汽车集团，此次将上汽通用五菱项目落在重庆，对重庆汽车工业是极大的支持。”

　　上汽通用五菱总经理沈阳透露，上汽通用五菱重庆项目投资一期投资66亿元，规划2014年形成年产能为40万辆整车及40万台发动机规模，首款车将于2014年年底下线。据悉，该基地将严格遵循通用汽车全球制造体系和标准建设，主要生产五菱品牌现有的成熟产品。目前，上汽通用五菱在柳州拥有80万台产能，青岛拥有50万台产能，重庆基地建成之后，上汽通用五菱在中国的生产基地将形成三角支撑态势。

　　而在中国微车老大进入重庆之时，还带动了一大批汽车零部件企业进驻。包括上海汽车变速器有限公司在内的16家核心配套企业，也在6月18日与重庆两江新区签订了协议。这16家企业分别来自广西、江苏、浙江、上海、河北等省市，仅柳州市就多达9家。16家企业占地约1000亩，总投资36.4亿元，达产后产值达73亿元。