综合外电报道，中国长城汽车董事长魏建军日前为旗下SUV品牌哈弗设下目标：在未来三到四年内超越克莱斯勒Jeep，成为全球最畅销的SUV品牌。

　　三至四年内夺冠

　　5月31日第三届长城汽车科技节期间，魏建军在河北保定长城汽车工厂接受了彭博社采访，其表示：“我们希望将哈弗的价值提升到最高程度，不仅仅要做到让用户满意，还要使他们惊喜。未来三到四年，长城哈弗要成为全世界销量最大的SUV品牌。”

　　根据长城汽车前不久发布的年报，2012年哈弗SUV总销量为279，956辆，较2011年同比大幅增长90.01%。其中181，107辆在国内市场销售，而34，979辆出口到海外市场。得益于SUV业务推动，长城汽车2012年整车总销量621，438辆，较2011年增长34.31%；出口销量95，489辆，较2011年增长20.45%。

　　作为对比，克莱斯勒旗下Jeep品牌去年全球销量701，626辆，同比增长19%，仍然是全球销量最大的SUV品牌。捷豹路虎旗下的路虎品牌2012财年（2012年4月1日至2013年3月31日）全球销量从251，632辆同比提升25.6%至316，043辆。

　　长城汽车去年营业收入同比43.44%至431.6亿元，整车销售收入同比增长44.54%至407.3亿元；毛利润同比增长54.74%至116.0亿元，归属于母公司股东的净利润同比增长66.14%至56.9亿元，成为中国乃至全球利润率最高的车企之一。今年以来长城在香港证券市场股价大幅上涨53%，而恒生指数总体水平同比下滑0.8%。

　　去年11月9日，魏建军在第十八次全国党代会上表示，计划到2015年将销量提升到130万辆，而今年销量预期为60万辆，增长一倍以上；届时出口量将占据总销量的四分之一左右，大约300，000辆。

　　重视研发和海外业务

　　作为夺冠计划的一部分，长城汽车已经开始在保定兴建一座新的研发中心，占地面积大约相当于35个足球场大小。魏建军计划将研发中心工程人员的数量至少提升40%，达到10，000人以上。

　　科技节上，魏建军表示长城将致力于自主技术研发工作，从而掌握技术专利，对产品战略拥有“最终话语权”，“全球许多领先的车企总部都位于小城市或者农村地区。保定城市虽小，但我们相信长城将成为卓越的公司。”长城之前在制定五年规划时，为2015年之前的产品研发和技术研究划拨了50亿元预算。

　　另一方面，长城作为中国位居前几位的出口车企，也将出口业务置于重要位置。目前在印尼、俄罗斯、伊朗、埃及、保加利亚和厄瓜多尔等设有CKD和SKD工厂。俄罗斯、澳大利亚和南非等是其主要出口市场。

　　从长城去年的年报看，海外市场为长城汽车贡献的营业收入比重从2011年的13.2%提高到16.7%，尤其是最大海外单一市场俄罗斯，营业收入从5.14亿元同比增长1.6倍至14.0亿元。伊拉克市场去年的营业收入虽然增速不及俄罗斯，但因潜力较大被长城视为未来增长最快海外市场之一。

　　有分析人士指出，长城汽车目前主要在新兴市场销售其SUV产品，而尚未挺进美国，后者为全球最大SUV市场；如果要实现哈弗在SUV品牌中折桂的目标，需要在这方面有所突破。

　　实际上长城已经在酝酿登陆美国，甚至考虑在当地投产。今年上海国际车展期间，长城汽车总裁王凤英接受《美国汽车新闻·中国》执行主编杨坚采访时表示，长城准备2015年前后挺进美国市场，并且考虑在美国建厂投产：“由于美国距离中国遥远，进口关税并不算特别高，我们更倾向于在当地生产汽车。”但王凤英也指出，公司尚未决定是否在美国建厂。

　　其还透露：“我们两年前开始筹划挺进美国市场。长城需要研究美国（有关安全和排放）的法律法规，以及消费者的爱好倾向。”长城目前也在探索在美国建立经销商网络和制定市场规划的最佳方式。