三菱酝酿销售渠道3合一 福汽支持广汽反对(2)

合资伙伴态度不一

“三菱统一销售渠道的规划，与广汽、福汽两个合资方正在谈判中，目前从商谈进展来看，此方案已受到了福汽方面的欢迎”，针对目前谈判进展，三菱日籍高管向记者如此介绍，“为促成三菱品牌形象的完整，我们建议，新建广汽三菱和东南三菱的4S店店面选址在一起，同时可出售进口三菱的产品”。

东南汽车三菱销售部人士接受记者采访时表示，目前，公司旗下的三菱专卖店有80家，同时出售东南自主品牌和三菱品牌的双标店有100家，随着今年新款翼神、翼神·雅典娜、翼神1.6升版等产品的投放，网络渠道的规模还将不断扩展。该人士介绍，网络建设方面，东南与三菱进口车方面有合作协议，符合资质的4S店，将同时可授予销售东南三菱和进口三菱的车型。

与福汽方面对网络渠道三合一的支持态度不同，面对三菱希冀统一品牌标识，日籍高管透露，三网合一的方案并未获得广汽方面的认可。事实上，作为广汽三菱的中方负责人，付守杰对广汽三菱的规划有着明确而清晰的路线。

广汽三菱现有的销售网点由原广汽长丰、进口三菱以及广汽集团下属的销售网络渠道转化而来。为加速网络建设同时控制成本，付守杰提出了一种网络规划的新模式，广汽三菱可以在已有的广汽菲亚特、广汽传祺等任何一家广汽集团下属的品牌4S店附近建设展厅，一方面满足销售能力，一方面利用其售后维修网络。显然这种依托广汽集团下属品牌4S店建设销售展厅的模式与三菱希冀进口国产三网合一的规划相冲突。

进口三菱中国区副总经理乘光圭一介绍，目前三菱与东南方面的进口与国产并网销售的网点较少但在推进中，进口车与广汽三菱合网销售现在共有20家，待到年底则可升至80家。进口三菱销售部内部人士向记者透露，两网合一的规划已在进展中，进口三菱与两家合资企业正分别推进渠道共享。同时销售广汽三菱、东南三菱和进口三菱的4S店也存在，但数量很少且多为经销商行为，该人士拒绝透露此类型经销商数量。