以消费者为导向 建设多元化售后渠道

以消费者为导向 建设多元化售后渠道(2)

　　盖世汽车网：目前飞利浦在华渠道布局是怎样的?针对当前售后市场消费者的需求，飞利浦在渠道布局方面采取的措施有哪些?

　　单军：目前我们在中国的售后渠道从两方面进行布局，一方面是细分市场布局，另一方面则是地理布局。从细分市场层面来讲，中国私家车主将成为未来消费主力，但是私家车主的消费渠道或许有别于出租车或者车队的消费渠道。随着各类细分市场消费群体的迅速增长，优化现有渠道、建立新的渠道，实现售后渠道的全方位覆盖显得尤为重要。因此，我们正在着手建立各种相关渠道，尽快将消费者的需求与飞利浦提供的服务有效地连接起来。与此同时，我们原有渠道还会继续承担其职能，与新渠道形成良性互补。

　　从地理布局来看，近几年来中国二三线城市的消费潜力正在充分显现出来，也日益受到汽车行业的关注。不过与一线城市不同，二三线城市的汽车市场发展还不够成熟，对汽车的需求也有所差别。因此，我们会针对其需求开发相对应的新的产品，并加快渠道下沉。总体上，在渠道布局方面我们会采取多元化的，以消费者为导向的灵活措施，预计两三年内可以有所成效。

　　盖世汽车网：您刚刚提到将针对新的消费群体进行新的渠道布局，但是新的消费群体又呈现出不断细分的特点，这样的现状是否会增加渠道布局的难度?在实际工作开展中，飞利浦如何决定在哪里进行渠道布局的?

　　单军：目前，针对新的消费群体的渠道布局方法我们还处于探索阶段。但不可否认的是，随着新增的私家车主消费群体逐渐呈现年轻化的趋势。他们具备较强的网络搜索能力和一定的知识储备。在此基础上，我们需要首先通过网络进行适当宣传，吸引新增消费群体的兴趣并对其施加影响。一旦消费者对飞利浦的产品产生兴趣，并有意向购买，如何提供便捷高效的渠道便显得尤为重要，因此我们正致力于在全国范围内建立飞利浦汽车照明授权零售店，实现渠道的全面覆盖。总体而言，我们的渠道布局是完全以消费者为导向的，我们会通过分析其购买心理与购买行为，采取最有效的渠道覆盖。

　　盖世汽车网：“以次充好，以假乱真”现象是售后市场的通病，飞利浦如何保证将优质产品流入终端客户手中?

　　单军：我认为“以次充好”现象可以看作是渠道管理的问题。倘若消费者选择了飞利浦的产品，就意味着其了解飞利浦的品牌定位。一旦最终流入消费者手中的产品低于其预期，不是消费者想得到的产品，这就是渠道的问题。渠道无法将消费者需要的产品提供给消费者，“以次充好”，受益的是不法商户，受害的是消费者、飞利浦和客户的长期利益。因此，这需要我们加强渠道管理，目前我们正在大力新建飞利浦汽车照明授权零售店，预计2013年年底将建成3600个授权零售店，我们希望消费者能够真正受益于飞利浦提供的的产品与服务。与此同时，我们未来也会对所有飞利浦经销渠道进行重新认证并定期进行维护，以保证渠道的畅通与高效。