北现危局 一 盲目求量如何让坦道变危崖

北现危局 一 盲目求量如何让坦道变危崖(3)

　　“自燃冠军”深陷质量漩涡

　　早在2007年，韩系车遭遇全面危机，销量下滑严重。当时这一结果被北京现代片面的理解为——产能不足和新车投放少，却丝毫没有意识到是其“质量”出了问题。途胜气囊门、索纳塔冒烟后燃爆、北京出租车使用翻新件等等等等都是当年消费者耳熟能详的汽车质量事件。

　　不过，5年过去了，北京现代“质量门”仍然顽固的存在着，最为著名的就是，自燃现象的“死灰复燃”。最令人不可思议的是，每次出现自燃事件，北京现代都会在车主多次投诉下给出与产品质量无关的结果，拒绝赔偿且不出具任何鉴定报告。对于坚持维权的车主，在舆论压力过大时，则会偷偷和车主签署保密协议，而更多的车主则不了了之。

　　如今，在百度输入“北京现代自燃”搜索，相关信息达到96万条，竟有媒体冠以北京现代为“自燃冠军”名号，令人唏嘘。

　　北京现代自燃事件不断

　　北京现代车主投诉无门，维权无果的情况屡屡发生。内蒙古的李女士在车辆自燃后索赔未果，感慨地说：质量不说，单就厂家对待这件事情的态度上就让自己无法接受，这种草菅人命，不负责任的做法希望众车主能够得知，不至于重蹈覆辙。据不完全统计，2012年1-9月悦动的自燃投诉事件就高达8宗。

　　无独有偶，最近在微博上一位北京索8车主很是出名，缘由是他买了索8之后车辆异响严重，三番五次投诉无果，后来他干脆在车上贴上“破车异响 不要买”的字样来警告消费者。几经波折，笔者联系上了这位车主，当问到他为什么要用发微博的方式维权时，他说：谁恶心谁知道，我买车一年去了3个北京现代4S店修了9次都没修好，北京现代也不给解决，我还能怎么办呢，我就是要和北京现代死磕了，也给想买北京现代的人提个醒儿，就算做好事儿了!

　　说实在的，一个企业的品牌力，其实是由用户口碑点点滴滴累积转化而来的，如果没有好的口碑，谈提升品牌影响力无异于痴人说梦，而北京现代似乎就恰恰忽略了这一点。