实用与视觉 6款15万元内两派跨界车对比

实用与视觉 6款15万元内两派跨界车对比(6)

　　车型六：标致Cross 307

　　售价：9.78～11.08万元

　　特色：性价比高、空间合理

　　标致307 Cross是基于307两厢轿车的跨界版，增加了一些车身外观的改装配件，车身结构与两厢307保持一致。

　　前脸的变化主要集中在保险杠之上，原有的整体式进气口被黑色模块分隔为上下两个部分，其整体观感较较普通307车型更具时尚感。目前307车型两厢销售并不如世嘉出色，好在其售价较为合理，

　　标致307 CROSS拥有朴素和简约的内饰，白底的仪表盘还算吸引人。车内也可找到不同普通车型的装扮，比如车门迎宾条、油门、离合、刹车、休息踏板金属风格装饰等等。

　　307 CROSS空间和普通307一样，都是2608mm轴距，家庭够用了。车身尺寸虽然略大，不过那是包围和行李架所增加的数据，空间没有什么影响。

　　动力方面，1.6升自然吸气发动机将继续服役在标致307 CROSS车型上，该款发动机最大功率为78kW，峰值扭矩142N.m，与之搭配的依然是5速手动和4速自动变速器。这方面，一般跨界车都不会有特别的配置，都是利用原型车原有动力总成。

　　底盘方面，Cross 307还是122mm离地间隙，和普通车型一样。配置也只是增加了一个真皮方向盘。

　　总结：从跨界车大发展来看，实用派和视觉派成了两大分支。实用派以天语SX4和逍客为首，主要在通过性和空间方面有着先天优势，他们自始自终都是跨界车，不是普通车型改底盘或增加包围而成。即便是景逸SUV，也是从新进行了底盘结构改进。而以世嘉CROSS、标致Cross 307

　　还有Cross POLO这些都属于视觉派，要么只是小幅度抬升底盘，比如Cross POLO，要么干脆底盘都不变，比如世嘉CROSS和标致Cross 307，完全就是弄一个造型吸引消费者，而跨界车原本涵义则变得模糊。如何选择，大家还是根据自己需求来定，从来都是众口难调，适合就好。

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