大家车网 2012-08-16 11:22 来源:爱卡汽车 作者:谢嵩
8月15日,通用汽车旗下的高性能微型轿车品牌—雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌首款A00级车型。今后,通用汽车与上汽在华合作的四大品牌:凯迪拉克、雪佛兰、别克、宝骏汽车将组成更为完善的乘用车品牌矩阵,全面参与中国市场的竞争。
雪佛兰乐驰换标
乐驰迎来新东家:通用汽车对品牌战略再调整
作为通用汽车在2004年引进中国的全球热销车型,乐驰在华已效力9年,时至今日依然是A00级市场的一款主流车型。将这样一款产品,纳入宝骏品牌旗下,足以看出通用汽车对于宝骏汽车未来广阔发展的一种认可与支持。
而对乐驰而言,通用汽车进行的品牌梳理或许也会为其带来新变化——宝骏汽车在过去的一年中,已用业绩证明了其对于中国消费者需求的准确把脉。而乐驰这样一款已热销近10年的车型,将会在宝骏的带领下,进一步得到提升与发展,创造出更好的市场业绩。
更为重要的是,宝骏汽车与雪佛兰同属通用汽车与上汽在华合作的四大乘用车品牌,可说是系出同门,两者在生产工艺、制造体系和检测标准等各方面,皆源自通用汽车的国际统一标准。这一切,都为乐驰产品的切换奠定了良好的基础。
雪佛兰乐驰换标
平稳过渡,竞争力再升级
据上汽通用五菱介绍,乐驰的生产在2003年开始就在上汽通用五菱的基地之中,因此本次换标实际上仅仅就是品牌归属发生变化而已,产品质量与服务质量依然将维持不变。对于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道上,两款产品将并店销售一段时间后,全部切换至宝骏乐驰,两者销售与售后的渠道将维持不变,始终严格按照通用汽车国际标准的服务操作流程执行。以此来看,在雪佛兰和宝骏汽车对乐驰产品的过渡阶段,将非常平稳。
品质依旧,但新宝骏乐驰在产品力将得到进一步提升,新投放市场的宝骏乐驰将有多达54项的升级,其动力总成也经过二次开发与调校,使其油耗得到进一步提升,入选“节能惠民车型政策”和“节能车型车船税减免”两大优惠政策。油耗的降低与政策的倾斜,无疑将再次提升了乐驰车型在市场上的竞争力。
可以说,乐驰这个热销9年的“老功臣”走马上任新东家,对于通用汽车和上汽通用五菱,都是一个令人满意的结果。借助乐驰这一市场上的“常青树”,宝骏汽车也将进一步提升自身的品牌知名度,吸引大量的年轻用户。
关键词:乐驰 责任编辑: 谷珍珍
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
13.90 秒 | 44.50 米 | 5.90 L | |
总评分数 | 6.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
7分 |
乐驰的外观延续了韩国大宇Matiz的风格,圆车灯和大嘴格栅看起来可爱灵巧,整体线条圆润流畅。 | |
评测编辑:张丽 |
6分 |
乐驰的空间勉强够用,头部空间比较理想,但是储物空间较少,而且行李舱空间较小,不过后排座椅可以手动拆除,也为行李舱腾出了一部分空间。 | |
评测编辑:王斌 |
6分 |
乐驰操控灵活,方向盘指针精准,油门反应迅速,档位清晰;底盘调教不错,转弯时行驶比较稳定;但是悬挂偏硬,过一些不平路面时颠簸强烈。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |