大家车网 2012-08-15 11:06 来源:爱卡汽车 谢嵩 作者:谢嵩
[XCAR 资讯 原创]
8月15日,通用汽车旗下的雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌首款A00级车型。
据上汽通用五菱介绍,乐驰的生产在2003年开始就在上汽通用五菱的基地之中,因此本次换标实际上仅仅就是品牌归属发生变化而已,产品质量与服务质量依然将维持不变。对于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道上,两款产品将并店销售一段时间后,全部切换至宝骏乐驰,两者销售与售后的渠道将维持不变,始终严格按照通用汽车国际标准的服务操作流程执行。
新投放市场的宝骏乐驰有54项的升级,其动力总成经过二次开发与调校,油耗得到进一步提升,达到了5.1L/百公里,并选“节能惠民车型政策”和“节能车型车船税减免”两大优惠政策。
编辑点评:换标后的乐驰,对自主品牌冲击较大,不知下代产品能否在价格更加实惠。另外,也可以看出,上海通用雪佛兰抛弃低端车型,将会在未来着力打造品牌影响力。
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下半年上市 宝骏-新乐驰换标配置升级
http://info.xcar.com.cn/201106/news_253772_1.html
关键词:乐驰 责任编辑: 林夕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
13.90 秒 | 44.50 米 | 5.90 L | |
总评分数 | 6.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
7分 |
乐驰的外观延续了韩国大宇Matiz的风格,圆车灯和大嘴格栅看起来可爱灵巧,整体线条圆润流畅。 | |
评测编辑:张丽 |
6分 |
乐驰的空间勉强够用,头部空间比较理想,但是储物空间较少,而且行李舱空间较小,不过后排座椅可以手动拆除,也为行李舱腾出了一部分空间。 | |
评测编辑:王斌 |
6分 |
乐驰操控灵活,方向盘指针精准,油门反应迅速,档位清晰;底盘调教不错,转弯时行驶比较稳定;但是悬挂偏硬,过一些不平路面时颠簸强烈。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |