从2006年奥迪Q家族第一款车型奥迪Q7上市至2012年6月，奥迪Q家族在全球的总销量已经超过93万辆。现在，奥迪Q家族“第三代SUV”将开启Q系列的新历史……

7月25日晚，奥迪Q3的上市仪式在广州举行，这款紧凑型豪华SUV首先以进口形式在国内销售。3个型号的官方指导价分别为：35TFSI舒适型37.7万元、40TFSI运动型45.5万元、40TFSI越野型47.9万元。

这个价格很明显参照了宝马X1的定价，目前国产宝马X1四驱版3个型号的定价分别是39.9万元、45.8万元和49.8万元。上市前的通气会上，厂家也明确把宝马X1作为Q3的竞争对手，但实际上，这两款车并不直接形成竞争关系，X1虽然名字中有“1”，但却并不是基于宝马1系平台，而是基于宝马3系平台的一款B级车；奥迪Q3则是基于大众PQ35平台的一款A级车；此外，两者在风格上完全不同，X1是一款有旅行车风格的SUV，而Q3则是缩小版的Q5，尽管有些Cute，有些卖萌，但仍有着典型的城市SUV风格。

在我看来，与其说Q3的对手是宝马X1，不如说是奥迪自己的Q5。目前，国产2.0T高功率版四驱Q5的价格区间是38.36万~56.77万元，与进口Q3价格大体一致，我相信在Q3和Q5之间做比较的人会远多过在Q3和X1之间做比较的人。

不过，Q3明年也将会国产，届时，相信会引进更便宜的入门版两驱车型，也几乎可以肯定会匹配1.4T发动机，所以价格也自然会和Q5拉开级差，Q3和Q5到时候会形成真正的产品组合，成为国内高端SUV市场的一支统治力量。

在车市整体低迷的环境下，SUV市场可以说是一枝独秀，特别是高端紧凑型SUV，今年前6个月，途观销售了95760辆，CRV销售了88801辆，作为一款豪华SUV的奥迪Q5的销量居然也达到了53719辆！

SUV的热销，是汽车领域消费升级的一种自然结果，随着消费进一步升级，在整体SUV市场中，中型高端SUV的比例正在快速提升，上半年这一趋势非常明显。据统计，25万元以上SUV，1月份只占全部SUV销量的7%强，而6月份，这个比例则超过了11%。所以，Q5的热销并不出人意料，于是，奥迪趁势引进了Q3，但是，Q3未必能复制Q5的成功。

原因很简单，中国人的汽车消费升级，除了“高端”之外，目前另一个主要方向还是“大”，而Q3则小了一点，特别是轴距，只有2603mm，仅比MINI COUNTRYMAN略长一点（8mm），相比之下，宝马X1是2760mm，Q5更是达到2807mm。那么国产Q3会否和国产途观一样加长呢？Q3一大卖点是Cute，相信在车展上见过Q3的人都有印象，但是加长之后，大是大了，Cute则要打些折扣。嗯，的确是有些两难。