斯柯达昊锐:引领消费需求才是硬道理

大家车网 2012-07-10 00:00 来源:汽车之友 作者:李瑶瑶

引言:日前,上海大众斯柯达迎来了进入中国五周年的纪念性时刻,五年来的稳健发展让斯柯达的车主群体不断扩大,在超过七十三万的斯柯达车主中,旗舰车型昊锐的车主就超过了十一万。

揭秘斯柯达昊锐实力本质:引领消费需求才是硬道理

日前,上海大众斯柯达迎来了进入中国五周年的纪念性时刻,五年来的稳健发展让斯柯达的车主群体不断扩大,在超过七十三万的斯柯达车主中,旗舰车型昊锐的车主就超过了十一万。这款全能B级座驾在2009年上市之后就成功积累起良好的市场口碑,在中高级轿车市场的影响力不断增强,成为诸多实力派人士的购车首选。斯柯达昊锐之所以能够在终端市场取得如此成就,与自身的出色实力密不可分。作为绿色健康与品质生活的倡导者,可以说斯柯达昊锐一直引领着国内中高级车市场的消费需求。

斯柯达昊锐:引领消费需求才是硬道理

内外兼修,引领“宜商宜家”

早在进入中国市场之初,深谙消费者需求的百年斯柯达就敏锐地发现,在中国汽车市场上,作为中高级车市消费主力的成功人士,他们需要的不再是传统意义上沉稳、中庸、保守的纯商务型轿车,而是与工作、生活状态密切相关,能够彰显自我,且兼顾商务和家庭用途的个人座驾。斯柯达旗舰车型昊锐的出现不但满足了这种需求,更以优雅设计和尊崇空间引领了中高级车消费者的审美需求和空间需求。

作为斯柯达品牌的旗舰车型,Superb昊锐有着斯柯达家族独特的设计语言:前脸采用了家族式的双“C”型曲线、发动机中央有斯柯达独特的V型线条,昭示出斯柯达悠久的豪华车制造血统,而水滴型镀铬饰条犹如一个卧倒的“C”型,与前脸的“C”型线条、尾部的“C”型尾灯、侧面的“C”型曲线协调统一。宽大的车头,搭配凌厉的内置Superb标识的大灯,霸气十足又不失优雅;车身侧面整体线条简洁流畅,由前大灯眉角引出的棱线一直延续到尾灯,贯穿了整个车身侧面,显得修长而优雅;车顶面则平稳顺滑,在尾部自然倾泻下滑,略微拱起的弧线流露出五门掀背式造型独具的典雅气质;车门设计宽大厚重,品质感十足。可以说,优雅的线条、饱满的表面和沉稳又不失动感的造型,充分诠释了斯柯达设计的精髓,提供了一种传达力量与典雅的设计效果,成为新一代成功人士彰显自我的时尚标签。

斯柯达昊锐:引领消费需求才是硬道理

在优雅的外观设计映衬下,昊锐还拥有斯柯达独特的空间工程考量,其修长的车身不但让整体气质优雅,坐进车内更能感受到尊崇舒适的驾乘空间。“昊锐不仅外形设计非常气派,在商务场合中让人感觉有面子,而且它的内部空间也非常宽敞、舒适、实用,作为家庭用车也很理想”。来自吉林的昊锐车主马先生,是一位身高1米8的大个子,对于昊锐的宽敞空间他深有体会:“昊锐是我开过的B级车里空间感觉最宽敞的,怎么坐都觉得挺宽松的,特别是后排空间,就算是我这样的大块头也能轻松翘个二郎腿。有同事坐过我的车,拿个笔记本坐在后排办公,非常轻松。”

斯柯达昊锐:引领消费需求才是硬道理

伴随着中高级车市场年轻化、家庭化的趋势,越来越多的B级车开始大打时尚、运动牌,然而纵观国内中高级车市场,能够将外观设计与内部空间协调均衡的车型却并不多见。斯柯达昊锐在外形和空间之间找到了完美的平衡,将大气优雅的设计和尊崇空间巧妙结合,引领了新一代B级车消费者对于爱车“宜商宜家”的需求。

亦动亦静,引领“驾乘平衡”

传统中高级车往往将“舒适”当作车辆驾乘感受的第一要素,而忽视了驾驶者对于驾驭操控乐趣的追求,斯柯达昊锐一改传统,依托百年斯柯达悠久的汽车运动史和深厚的运动基因,昊锐不仅有着出色的驾乘舒适性,更有着绝佳的驾驭乐趣。

来自天津昊锐车主岳先生表示:“其实现在的商务活动也越来越多地融入到家庭休闲活动之中,我觉得一辆动力充沛、操控灵活的中高级车才能更加充分表达出个人的活力和自信的态度,给客户留下深刻的印象。同时,这样的车也是释放自我、家人同乐的好伙伴。”作为斯柯达的旗舰车型,昊锐不仅搭载了大众领先的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款燃油直喷涡轮增压发动机,还采用了源自保时捷技术的Tiptronic 6挡手自一体变速箱以及全球领先的7挡DSG双离合手自一体变速箱,带来澎湃而又顺畅的动力性能体验的同时还有着极佳的燃油经济性。以昊锐1.4TSI+DSG车型为例,其1.4TSI发动机最大功率可达96kW,在1750-3500转的宽泛转速区间内可输出220Nm的最大扭矩,动力性丝毫不逊色于搭载传统2.0L自然吸气发动机的车型,但它的90公里等速油耗却仅为5.2L。

斯柯达昊锐:引领消费需求才是硬道理

卓越的动力性能为昊锐带来了极具动感的驾驭体验,而同级车中领先的底盘则让其实现了操控与舒适的平衡。前麦弗逊后四连杆式独立悬架使昊锐不仅拥有出众的驾驭品质,而且具备同级车中出类拔萃的车身稳定性,在带来自我掌控驾驶乐趣的同时,还能提供平稳而又扎实的舒适乘坐感受。来自北京的昊锐老车主张先生,对昊锐在驾驭乐趣和舒适乘坐体验上的“平衡之道”有着极为深刻的感受:“昊锐的动力性能非常出色,TSI发动机动力强劲,起步、超车的时候感觉尤其明显,换挡平顺。最主要的还有底盘扎实稳重,不管是带家人出去还是和客户一起,他们坐在后面都夸我开车稳当,其实我明白这很大程度上要归功于昊锐出色的性能和平稳的动力输出。”

科技装备,引领“智能未来”

上海大众斯柯达昊锐自上市以来就以其全面领先的丰富科技配置成为中高级车市场中的标杆产品,,其一系列的智能科技配置,更是开启了中高级车智能时代。

在昊锐上,众多融汇智慧和最新科技的配置为消费者提供了更为舒适豪华的感受,诸如全球首创的“TwinDoor”双段式开启行李厢设计、AFS随速自调双氙气一体式大灯、EPS电子助力转向系统、CAN-BUS系统、ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助控制系统与TPMS胎压监测系统等众多领先的人性化智能科技为消费者带来了无与伦比的用车体验。而昊锐2012款的人性化智能配置更是令众多车主交口称赞,在KESSY免钥匙进入及一键启动智能按钮的帮助下,只要随身携带智能感应钥匙靠近座驾,伸手拉动门把手即可解锁打开,进入车内后踩下刹车摁下启动按钮之后座驾便可一触即发,传统繁琐的解锁开门、打火启动等动作统统被省略;全新升级的PLA智能泊车辅助系统可让停车更加轻松享受,只要车位超过车长80cm,车主驾驶昊锐2012款可自信入驻,挂入倒挡后只需控制油门和刹车,无需操控方向盘,解放双手,便可将爱车泊于最佳位置;通过BOSS BUTTON副驾驶座后排调节钮,坐在昊锐后排右侧座位的乘客通过副驾驶座椅靠背上的4向电动调节开关就可调节副驾驶座椅的前后及收放座椅靠背以获取更大空间……

斯柯达昊锐:引领消费需求才是硬道理

在国内汽车市场的不断发展进步下,昊锐的人性化智能科技配置让其站在了中高级车科技领域的前沿,不但不断提升消费者的尊崇体验,更成为引领消费者需求的先行者。例如其全系标配的ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助控制系统和数字式无盲区PDC倒车雷达在提升驾乘安全的同时,再次使中高级车市场的科技配置水平进一步提升,拉近了领先科技与众多消费者的距离。

斯柯达昊锐上市以来的出色表现,再次揭示了汽车市场上的制胜之道,那就是“引领消费需求才是硬道理”。作为绿色健康与品质生活的倡导者,斯柯达昊锐不管是宜商宜家、亦动亦静、还是科技装备上都引领着国内中高级车市场的消费需求。

责任编辑: 许乐天

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1.8TSI MT优雅版 2012款 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.50 秒 0.00 米 7.40 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

昊锐是上海大众斯柯达推出的中高级轿车,外观大气奢华却不失稳重,内饰虽然简单朴素但做工精致,充沛的动力和舒适的操控都受到了消费者的肯定,但行车路噪偏大和售后服务态度较差等问题亟须解决,从而提升其市场竞争力,取得更好的市场销量。

评测编辑:张丽

9分

昊锐是上海大众斯柯达旗下最大、最豪华的车型,外观大气奢华却不失稳重,兼顾家用和商用;内饰简洁实用,布局合理,用料不错;丰富的配置和充裕舒适的空间受到了众多网友的好评;搭配TSI发动机,动力输出平顺充足,驾驶顺畅;操控感较强,排挡顺畅,但行车噪音较大;油耗经济;安全性能表现出色;性价比较高。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观大气稳重,低调奢华,家用商用都可以;内饰简洁,做工不错;空间宽敞;动力充足;操控感较强。 最大缺点:桃木装饰略显老气,中控面板设计过于呆板;驾乘过程中路噪明显。
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