哈弗M4评测报告：披SUV外壳的代步小车

哈弗M4评测报告：披SUV外壳的代步小车(3)

　　● 卖相尚可/做工水准偏低

　　从2012年5月的销量情况来看，炫丽卖了783台，长城C20R卖了2129台，哈弗M4卖了3118台，虽然与动辄过万的C30比起来相去甚远，但已经比老炫丽好卖很多了，可见长城这套老瓶装新酒策略是有效的。

　　哈弗M4(图片 配置 车吧 报价)

　　和C20R一样，哈弗M4上最出彩的还是新前脸，中网、大灯组部分的直线运用得不错，比蛋疼的欧朗好多了(一汽的设计师将欧朗整得像个塑料感极强的玩具车)。不过值得一看的也只有前脸了，从卖相上来说，哈弗M4上再找不到亮点了，有些小地方甚至有些小畸形，当然，造型部分是萝卜青菜的事儿，这只是自家观点。

　　哈弗M4的长、宽、高、轴距分别为3961/1728/1617/2383mm，与炫丽一族的其它车型相近。这么短的轴距加上185mm的离地间隙，从侧面图来看它的通过性应该会相当不错。但这只是理论上的，它在动力、底盘方面并不具备越野的实力，在野外撒欢是不用想了，最多过过马路牙子。

　　哈弗M4目前一共只有3款车，高低配车型的配置差异并不是很明显，除了顶配车型的天窗外，3款车型在外观部分没有任何区别。比如这套16英寸的铝合金轮毂就是全系标配的，在这个价位里算是大脚了。红色刹车卡钳在图片里看着比较靓骚，实际上还是比较朴素的，与之相匹配的轮胎规格为205/60 R16，轮胎的品牌为稍微冷门一些的固铂斯达飞，美国品牌国产货，档次与韩泰什么的相近。

　　身处这个价位，前后灯组自然是全卤素了，雾灯是全系标配的，乞丐版没有在这方面节约成本。此外，哈弗M4的车身多个部位都有镀铬小装饰，再加上蜂窝状中网、银色下护板、黑色外包围的修饰，让这辆小车看起来相当精神。

　　从推出的时间来算，哈弗M4已经算是当前国产车中最新的一批了，配置、卖相上的东西长城都做得不错，或许由于成本因素，哈弗M4所体现的工艺水准还处于偏低水平。车身很多地方的的缝隙处理得不好，模具的契合度不够高，具体的不罗列了，看图即可。