美国销售的数辆日产聆风电动汽车在行驶1年之后出现电池蓄电不足问题。对此，日产方面回应称，这种情况属个例，只有为数不多的聆风车主向厂商反应了这一现象，消费者不必为此担心。

2012年5月，美国亚利桑那州菲尼克斯市的两名聆风车主表示，该车充满电后，仪表盘会亮起12格电池指示灯，但他们的电池指示灯目前只能显示11格。这已经导致这聆风的续航里程缩减了21940到27358公里。

除此之外，还有其他几名消费者称，他们的聆风也出现了同样的问题。日产方面表示，“确实有很少的消费者反应，他们的车辆只能显示11格电池指示灯(我们已经在美国销售了12000辆聆风，这种情况只出现了不到5例)。”

同时，日产方面指出，一般情况下，所有电池在使用初期都会出现蓄电能力快速下降问题，但随着时间的推移，下降速度将会放缓。根据日产内部的相关试验结果，车辆运行5年后，电池蓄电能力通常会下降20%，10年之后则只会下降30%。

据悉，日产聆风全新的锂离子电池组容量为24kWh，充满电后足以支持行驶至少160公里的路程。这款锂电池电源由48个模块组成，单独更换每个模块需3961元人民币。因此，车主如果需要更换一个全新的锂电池包，共需要支付190118英镑。