上汽荣威950试车报告：品质与售价同高

上汽荣威950试车报告：品质与售价同高(2)

　　● 外部卖相大气敦厚

　　荣威950的长、宽、高、轴距分别为4996/1857/1502/2837mm，整车尺寸与新君越基本一致。950除了尺寸与新君越相似，在整体风格上也在向后者靠拢，都是属于那种看起来尺寸不大实际上参数不小的车型。

　　荣威950(图片 配置 车吧 报价)

　　中国化的荣威家族车型350、550、W5等车型已经渐渐形成了荣威的家族化风格(Rover75换标的750不在此列)，这一点在荣威950上也能看出些端倪，整体来说，荣威950可以被看做是一款放大版、更商务化的350。

　　荣威950共有七种车身颜色可以选择，我个人认为除了玉玺红和鼎泰蓝之外，其余的色彩与它的车体造型搭配起来都不错，黑色、深灰色、金色这三种车身颜色应该会成为大部分消费者的选择。

　　在外观细节方面，950的设计师尽量让它显得厚重、敦实，灯组、格栅部分的设计都比较方正，并且运用了大面积的镀铬装饰来提升档次感。

　　它的大灯直接越过了550，与售价更低的荣威350更相似，上汽的设计师们也只能采用350式的大灯了，550的太个性，放在一款低调、商务化的B级车上不合适。入门级车型配备卤素大灯，其余车型均配备氙气大灯和LED日间行车灯。尾灯造型与350、550都能找到共同点，不过里面配置了档次更高的LED光源。

　　鲨鱼鳍天线、车窗镀铬装饰、镀铬把手等等面子上的东西是一应具备，亮色金属尾排看起来十分大气，不过视线稍微低一些就能发现隐藏得不怎么成功的真相——造型普通的双侧尾排。

　　外后视镜的镜面面积相当大，且采用双曲面设计来保证得到更好的视野，后视镜上集成的侧转向灯，虽然没有采用LED光源，不过已经够使了，面子上也过得去。

　　荣威950车身外部的缝隙处理得非常不错，缝隙都较小且比较均匀，有个小细节部位值得注意一下，荣威950发动机舱盖与格栅之间还有一层缓冲胶垫，这种设计延续自新君越，它的主要竞争对手如雅阁、凯美瑞、新帕萨特等等都没有采用这种小设计。但是，我们在关闭发动机舱盖时发现，950的舱盖非常的不结实，角度容易变形，且厚度不够，不怎么费力就可以让它瘪下去一块。

　　950的双五辐轮毂的辐条非常粗壮，尺寸有17英寸、18英寸两种，中低配车型采用225/55 R17规格的固特异Assurance轮胎，两款高配车型配备了规格为245/45 R18的普利司通TURANZA轮胎。前后刹车盘均为尺寸较大的通风盘，这四只刹车盘不仅仅视觉效果不错，制动性能也非常出色，这个在后面的安全性测试中会有说明。