东风本田首款MPV艾力绅:剑指GL8商务市场

大家车网 2012-06-14 08:05 来源:南方都市报 作者:

集旅行车的宽大乘坐空间、轿车的舒适性与操控性以及厢式货车的装载功能于一身,M PV被打上了类似“万金油”的色彩。虽然与同属多功能种群的SU V相比,M PV无论是销量、份额还是销售增幅都有较大差距,但是在其细分的中高档商务M PV市场,则仍然竞争温和,是车厂一块稳定的利润蛋糕。从目前的情况来看,这一领域别克G L8、本田奥德赛是销售的主力军,前者主要面向商务市场,后者兼具商务与家用需求。而近日东风本田具有浓郁商务色彩的M PV———ELY SIO N艾力绅的上市,则在给消费者提供多样化选择的同时,也让G L8切实感受到了竞争的压力。

车辆点评

艾力绅是东风本田旗下首款M PV,该车于6月7日的深港澳车展(微博)正式发布,全系搭载2.4L i-V T E C发动机,售价为28 .38万-31 .98万元,先期发售的是售价29.38万元和31.98万元的V T i豪华版和V T i-S尊贵版,售价28.38万元的V T i舒适版要等到11月才上市。

艾力绅以“宽享全座舱”为设计理念,具有宽敞舒适的乘坐空间和动感敏捷的驾驭性能。新车全系标配双侧电动滑门(带防夹手自动感应),作为一辆商务用车,这一点深得买家欢心;全三排七个座位有多种座椅组合方式,营造了舒展的驾乘空间;新车采用本田i-vtec技术的2 .4L发动机,在V SA车辆稳定辅助系统的支持下,既保证行驶性能,又有效确保行车安全。

本次PK大战的另外一个主角是G L8.上海通用别克在2010年年底推出了改款G L8,同时在新车推出后,老款型号并没有退市,两者同堂销售。老款G L8改款后称为2011款G L8,主打中端市场,而新G L8则定位于中高端市场,冠以豪华商务车的称谓。新G L8共有4款车型,售价28.8万元到38.8万元,提供2.4L和3.0L两款发动机供消费者选择,全系匹配6速手自一体变速器。

新G L 8采用了近年来别克品牌全新的家族设计风格,大尺寸的进气隔栅和线条硬朗的B i-X enon H ID前大灯带来了一股时尚的商务气息。F loating悬浮设计的中控台呈现环抱式设计,大面积的仿木纹饰板以及镀铬装饰增加了车内的豪华感。空间是新别克G L 8的一大优势,3088m m的超长轴距营造了更为宽绰舒展的商务空间。

南都记者从东本恒通达4S店了解到,目前艾力绅可以接受预订,订金1万元,提车时间为1个月;而多家上海通用别克4S店销售员告诉南都记者,G L 8目前则有1 .4万元的现金优惠。

比比看 动力与悬挂

艾力绅配备了2.4L发动机,这款发动机最大功率133kW,在2500-5000转的时峰值扭矩为202N·m,这种调校使得车主稍踩油门就可得到充沛的动力。与之搭载的是5挡自动变速器,这是一套非常成熟的动力总成,适合追求舒适性而非速度感的商务型M PV.此外,与新思域以及新C R -V一样,车厂还提供了节能的“ECO N”模式供车主选择。

G L8拥有两个动力版本,其2.4LE co发动机系列的最大输出功率123kW /6500rpm,峰值扭矩达到了225N·m /5200rpm.虽然最大扭矩比艾力绅大,但是需在4400转时才能全部发放。6速手自一体变速箱为G L8的标准配置,毫无疑问,更多的挡位数量能够减少提速过程的顿挫感。

悬挂系统方面,艾力绅的前后悬挂均用双横臂式独立悬架设计,而G L 8前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬则是整体扭杆梁式半独立设计。相对来说,艾力绅拥有更好的乘坐舒适性。

空间布局

新别克G L 8车长5256m m、宽1878m m、高1800m m,轴距达到3088m m,这样的尺寸在与艾力绅的比拼中有一定的优势,每一排座椅都可以让成年乘客轻松出入,并且行李厢体积较大,能够放下几个大号行李箱。必要时,车主还可拉动第三排座椅靠背上的拉手,就可将整排座椅放倒来增加行李空间,只是平整性稍差。同时,新别克G L8第二排座椅可以整排移动,也可以单个移动,第三排则只能整排移动。如果第三排长期无人乘坐,可以直接拆卸下来以腾出更多的储物空间。

新G L8右侧侧门可电动开启、关闭,而后备箱也可电动开启、关闭,乘客出入与使用后备箱的便利性因此得到保证。

而艾力绅长、宽、高与轴距的相关数据为4935m m、1845m m、1805m m以及2900m m,长度以及轴距的数据都比别克G L8略小。

该车的空间布局方式非常灵活,第二、第三排座椅可以单独或者整排往前移动或者整排折叠,不过最后一排座椅只能6:4折叠,无法全部放倒。而新车的双侧电动滑门给第二、第三排乘客进出提供了极大的方便。

舒适与安全配置

本次我们给大家推荐的艾力绅是售价29.38万元的V Ti豪华版;新别克G L8则是售价32.80万元的豪华商务行政版。

这两个版本的安全配置区别不大,均备有常规的正副驾驶位以及前排安全气囊,以及A BS刹车防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统,艾力绅豪华版还有自动驻车/上坡辅助系统。舒适性配置方面,两车均有天窗,自动空调也都没有缺席,后座还有出风口。

差异环节,G L8豪华商务行政版有无匙启动系统,驾驶座带腰部调节,车内有增加质感的车体氛围灯,还有防紫外线隔热玻璃。该车还带有G P S导航,并备有内置硬盘,还有D V D系统,其后视镜可加热。这些都是与艾力绅豪华版相比的优势所在。

艾力绅豪华版则有倒车视频影像系统,空调带有花粉过滤功能,后视镜有防眩目功能,并可自动折叠,后排有独立空调装置,这些都是G L8豪华行政版所缺乏的。

艾力绅还有售价23.38万元的舒适版车型,该车得等到11月份才上市,据说配置不比豪华版低多少。而G L8有款28.8万元的豪华商务舒适版车型,该车与豪华商务行政版有一定的差距:车厂为该车配置的是织物座椅;此外,这一版本没有定速巡航功能。该车的中控台没有彩色屏幕,也缺乏外界音源接口。

责任编辑: 张雷

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艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
15.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。

评测编辑:小丽

7分

太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。

评测编辑:强子

9分

优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了.
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