车界"金星凌日" 浅析中国汽车市场特殊现象

车界"金星凌日" 浅析中国汽车市场特殊现象(3)

　　现象三、多代同堂

　　◆ 目前现状：

　　相比海外车型的彻底换代，国内汽车市场还有一种现象很为常见，并也逐渐成为车企营销的一种策略，那就是“新老车型同堂销售”的市场现象。国内两代同堂销售的车型，有我们所熟知的一汽马自达6和马自达6睿翼、长安马自达3和马自达3星骋、东风悦达起亚赛拉图和福瑞迪，还有上市不久的新福克斯和经典福克斯即将到来的新轩逸和轩逸经典，都是我们耳熟能详并拥有不错市场表现的车型。

　　目前这种现象已从最初的两代车型同堂销售，逐渐向三代车型共市销售现象过度，那么这种现象对于消费者购车又会产生哪些影响呢?

　　◆ 现状分析：

　　1、新老车型均热销是主要原因

　　新老同堂销售的现象主要表现为，老款车型凭借形成的成熟市场基础以及消费者的良好口碑，仍然坚守阵地来实现自身的剩余价值;新款车型则凭借更时尚潮流的外形、丰富高端的产品配置以及更为强劲的动力系统，以相比老款定位更为高端的身份，与老款车型并肩作战抢夺市场份额。

　　例如我们最熟悉不过的伊兰特和悦动，换代车型悦动的到来并没有对伊兰特的热销产生太大影响，在月度轿车排行榜中，伊兰特和悦动这对兄弟经常共同现身。今年伊兰特和悦动还将迎来新的同伴--朗动，作为悦动的换代车型，它将以更高的产品定位来到国内市场，经过差异化定位的三兄弟会共同上阵。这种现象在之前的途胜和ix35、雅绅特和瑞纳车型上均有体现，俨然已成为北京现代的一种新车营销手段。

　　不过把这种营销策略运用的最好的，应该是大众汽车，如捷达、新宝来、新速腾三代车型，其中捷达可谓是一个经久不衰的老将，自1991年引入国内后畅销20年至今仍活跃在中国汽车市场;宝来为第四代捷达的衍生车型，在国内更是取得了可喜的销量成绩;新速腾在海外其实就是第六代捷达车型，换装了大众家族脸谱后，也在国内受到了很大的关注。

　　2、可为消费者提供更大的选择空间

　　新福克斯与老福克斯同堂销售，为消费者提供更多选择

　　新老车型同堂销售，可以给予消费者更大的选择空间，特别是那些对于某款车十分钟爱但又没有足够MONEY的消费者，因为一般新老同堂的车型，老款车型伴随新车的上市，会有很大程度的市场优惠，如伊兰特和悦动、经典福克斯和新福克斯、马自达6和马自达6睿翼。

　　此外，从目前的市场表现来看，车企推出的这些“新老组合拳”策略还是受到了市场与消费者认可的，不过需要提醒车企的是，如果不能对新老车型的定位进行合理且清晰的划分，在消费者购车时容易产生混淆，那么很可能面临得不偿失的后果。

　　总结：从轴距加长、加价售车、多代同堂销售这三种中国汽车市场的特有现象来看，多数都是因为车型热销所致。其中轴距加长、新老车型同堂销售，可以满足消费者的多样化购车需求，我们并不反对，但若车企为了迎合销量失去品牌或者车型的传统精神，就我个人来讲并不提倡。而对于加价购车的现象，我们一定不能让这种现象愈演愈烈，而要合理消费学会拒绝。

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