高能效低能耗 试上汽通用五菱宝骏630-AT

高能效低能耗 试上汽通用五菱宝骏630-AT(3)

宝骏630自动档的仪表盘样式，与中控台主功能区有着较为相似的地方。简约的仪表盘布局让驾驶者可以清晰的读取数据，虽然行车电脑显示的功能有限，但是仍旧可以看到最实用的续航里程。中控台主功能区采用了与通用很多新车相似的造型设计，实用的音频区和顶部时钟显示去中央，设计了一个可存放小件物品的隐藏式储物格。

双USB接口设计，是宝骏630自动档为使用者提供便利的另一项实惠配置。前部音频区的小口式USB接口可用于连接音频载体播放音乐，而设计在中央扶手箱后部的大口式USB接口，则可以方便乘客用于手机充电。

丰富的储物空间是一款家用车所必需具备的品质，宝骏630自动档在这方面的表现值得称赞，一些设计巧妙的储物格凸显了设计师在设计之初，就已经知道如何更合理的利用有限空间。使用时的便利性也基本覆盖了使用者在用车过程中触手可及的区域，极大的增加了车辆的实用性。

宝骏630自动档的车门储物空间与我们常见的配置相同，后门底部的储物格并不能放入水瓶，不过这一遗憾在后排扶手上得以弥补。另一项新颖的设计在主驾车门底部，行李厢开启按键以此种形式设计在这里的并不多见，使用习惯之后还是比较便捷的

舒适性同样是一款家用车必须具备的品质，宝骏630自动档将这方面的表现体现在两个设计上，一是座椅，二是后排空间。全车真皮座椅在宝骏630自动档顶配版车型上有所提供，质地柔软的内部填充物可以为使用者提供不错的舒适驾乘感受

后排中央副手处采用了可储物式设计，这也间接弥补了后车门无法存放水瓶的弊端。而这款紧凑级家用车的后排空间却并不紧凑，宽敞的腿部空间就是一个很好的例子。即便是一个身高1米8左右的乘客，仍旧可以获得充足的腿部空间，这项优势对于竞争对手而言，除了加长轴距，是难以抗衡的。

宝骏630自动档的基础行李箱容积为445L，内部布局比较规整，在使用中可以轻松摆放物品。后排座椅采用了可4/6式分开放倒设计，这也为行李箱扩容提供了充足保障，而对于日常生活的储物需求，宝骏630自动档完全可以灵活的满足使用者

DVVT与6AT的结合，让宝骏630自动档在动力总成方面再次处于领先地位，姑且不说同级别竞争对手，即便是更高级别的合资品牌车型，有些也仍旧没有达到这个水准。自动档版本的问世可以用众望所归来形容，但最终能否继续将消费者对这款紧凑级家用车的关注度提升，还是需要定价来保障。