高能效低能耗 试上汽通用五菱宝骏630-AT

高能效低能耗 试上汽通用五菱宝骏630-AT(2)

由于价格实惠并且实用性很强，宝骏品牌的首款产品宝骏630，自上市以来就广受社会各界的关注。无论外形设计还是内部配置，宝骏630完全打破了消费者一直以来对自主品牌家用车的印象，6.28-7.38万元的合理定价，同样为宝骏630打拼紧凑级家用车市场提供了充足的保障。而今天，我们终于迎来了呼唤已久的自动档版本，在DVVT和6AT动力总成的承托下，宝骏630自动档能否为宝骏品牌迎来第二波高潮，仍旧是一个悬念。

作为宝骏汽车品牌旗下的第一款产品，宝骏630经过半年的市场打拼，已经获得的三万余辆的销量业绩。同时兼备品质、性价比、时尚设计以及实用性的宝骏630，在国内紧凑级家用车市场中已经占有一席之地。全新推出的自动档版本，在保证原有优势的前提下，对动力总成所做出的提升，依旧对竞争对手造成了不小的冲击。

自动档版本在排量方面依旧采用1.5L排量，这对于驱动宝骏630而言根本没有任何问题。全新DVVT发动机在实际道路驾驶中的表现，也与我们预期的效果基本相近，起步阶段发动机就可以提供充沛的动力输出，当车速提升至一定高度时，动力输出还是变得平缓，但当你需要它发挥更强表现时，它也丝毫不会让你感到力不从心。

6AT变速器是宝骏630自动档的第二大优势，这套源自通用的GF6手自一体变速器，对于节油方面的表现十分出色，换挡时机的把控往往都可以处于车辆的最佳经济转速。并且，6速手自一体变速器的平顺性方面的表现依旧出色，并无明显顿挫感。

用手动模式驾驶时，高速降档可以让驾驶者感受充足的驾驶乐趣，如果你在降档过程中听到了警示音，并且档位没有发生变化，那是行车电脑监测到车辆正处于高转速状态，限制降档也是为了不让变速器损伤。轻盈的转向助力在低速行驶时可以更便捷的控制车辆，不过高速行驶时下沉的力度似乎并不是很大，如果可以进一步加以调校的话，将会为告诉驾驶带来更好的稳定性和安全性。

宝骏630自动档在整体设计方面依旧延续了手动档的设计理念，简约朴实但具有足够动感的外形设计，也是它能够受到广泛关注的原因之一。一些颇具动感的灵巧设计，也让这款自主品牌家用车显得不那么单调乏味。也正是因为这些设计的存在，让宝骏630自动档基本已经拜托了自主品牌车型在人们心中的印象，向合资品牌车型更加靠拢。