引言：截至2月29日，在深圳投入公交运营的比亚迪e6纯电动出租车累计总行驶里程超1250万公里，单车最高里程近19万公里，相当于一辆私家车12年的行驶里程（以一辆私家车一年行驶1.5万公里计算），其良好的品质为城市交通绿色解决方案提供了一份完美的“可行性证明”。

如今，PM2.5成为了一个热议的话题，越来越多的人们开始关注空气中污染物对健康的危害，“绿色交通”再次受到瞩目。截至2月29日，在深圳投入公交运营的比亚迪e6纯电动出租车累计总行驶里程超1250万公里，单车最高里程近19万公里，相当于一辆私家车12年的行驶里程（以一辆私家车一年行驶1.5万公里计算），其良好的品质为城市交通绿色解决方案提供了一份完美的“可行性证明”。

比亚迪纯电动e6出租版市区运营

e6出租车广受好评
2010年5月17日首批e6出租车开始在深圳运营，从2011年8月开始，比亚迪又陆续向深圳大运会交付300台e6，目前这批服务公交运营的e6车况良好，并受到市民喜爱。据悉比亚迪e6是目前全球续驶里程最长的纯电动车，综合工况下单次充电最长可行驶300公里。同时，又具备了车内空间宽敞，充电便捷，低噪音，经济环保等优点，一经运营便获得了出租车公司领导以及驾驶员的高度认可。“跑了这么久几乎所有车都没出过大问题，感到很放心，”首位比亚迪e6纯电动出租车司机罗保东师傅赞许道，“深圳的配套设施建设很快，e6的充电速度也不错，而且续驶里程比我们想的要好得多，我们跑了这么久，还没有出现半路没电的情况，真是又大又安静还省钱”。

节能优势明显推广提速

除了安静省钱，电动公交的更大优势在于其带来的环境效益。大城市出租车目前每天行驶里程大约是450公里，一年大约15万公里，每百公里油耗 8升左右，一年用油1.2万升，以每升汽油碳排放量2.7克计算，一辆出租车一年的碳排放为32.4吨。一个一线城市出租车保有量约为4万台，若用“0排放”的电动车来取代它们，每年带来的环境效益不言而喻。

 
e6出租车宝鸡运营

除了深圳，近期宝鸡市又选用了10辆e6纯电动车作为出租车投入试运营，受到了当地媒体和用户的热烈欢迎。此外深圳市华通国际旅行社有限公司，选用10辆e6作为港深旅客和物品的专用接送运输车。这些都表明，节能环保的电动车正逐步获得各界认可，并在多个领域开始积极发挥作用。政府与社会的支持使得公交、物流领域有望成为电动车推广的突破口。

 
比亚迪e6先行者

于此同时，电动在私家车领域的推广同样有望提速，为了方便个人用户的使用，2011年10月上市的e6个人版——e6先行者随车配送充电柜，用户可在家充电，6小时可充满，摆脱了对专业充电站的依赖。而在此之前充电问题一直是制约电动车发展的重要因素，比亚迪推出的这种“白天用车晚上充电”的新使用模式大大提高了电动车的使用便利性，有利于电动车在个人用户中的推广。