引言：2011年的车市可谓风云变幻，伴随着购置税优惠政策的退出，狂奔了两年的汽车市场开始出现整体回调。而各地五花八门的限购传闻，无疑给2011全年车市的表现蒙上一层晦色

2011年的车市可谓风云变幻，伴随着购置税优惠政策的退出，狂奔了两年的汽车市场开始出现整体回调。而各地五花八门的限购传闻，无疑给2011全年车市的表现蒙上一层晦色。在暗淡的市场中熠熠闪光的，方可堪称“吹尽狂沙始见金”，一汽丰田全新REIZ锐志，正属此类。

凭借出色的产品品质和舒适动感座驾的独特优势，全新REIZ锐志在问世的一年里迅速赢得了市场与消费者的认可。

就全新REIZ锐志而言，其本身的竞争力显而易见。全面升级的全新REIZ锐志车型仍然沿用2.5L和3.0L两个排量，相比上一代REIZ锐志，新车型宽度增加了20mm，前后轮距也分别增加了10mm。在外形上，全新REIZ锐志一改曾经紧凑圆润的造型，变得更加犀利和运动，前脸尤其具有冲击力。车内的格调整体采用黑内饰设计，方向盘和中控台等部位用银色点缀，运动气息中多了几分豪华感。

当然全新REIZ锐志的性能素质主要还是来自于它的V6发动机和手自一体6速自动变速器。全新REIZ锐志是国内中高级车中少有的使用V6发动机车型之一，采用双VVT－i技术，既能提高引擎在输出动力时运转的顺畅程度，又保证了全新REIZ锐志的速度感和力量感，142kW的最大功率、236N•m的最大扭矩，各项动力指标与最新车型相比依然可观。实际驾驶中，全新REIZ锐志的起步轻松顺畅且不失平稳，V6发动机柔和安静，动力输出均匀浑厚。双叉杆式的前悬架＋多连杆式后悬架仍然保持了日系车一贯的舒适。

在操控性方面，全新REIZ锐志装备的EPS速度感应电动助力转向系统，使行驶中转向更轻便、精准、大大降低操控难度，也使全新REIZ锐志在同级车中实现最小的转弯半径优势。而全新REIZ锐志54∶46的前后配重比，其前后配重更均匀，入弯反应更敏捷、过弯和制动更平稳。

作为目前国内唯一一款后驱中高级车，全新REIZ锐志的出现弥补了由传统商务车型和时尚运动车型完全对立带来的市场盲区，兼具商务车型的豪华舒适与运动车型的时尚动感，成为全新REIZ锐志热销的关键所在。