广汽本田悄然加速“大爆发”即将到来

广汽本田悄然加速“大爆发”即将到来(1)

“飞度要降价。”一位接近广汽本田高层的知情人士透露称。近年来，飞度车型虽然保持着不错的口碑，但其销量却始终无法让人满意。

“我只能说，广本正在讨论这件事，具体细节还不方便透露。”广汽本田销售部部长閤先庆表示，调整价格后的飞度不会对理念S1形成压力。

这不过是广汽本田在2012年开年之后即将展开的新战略中的一个小插曲而已。

2月8日，广汽本田以2012款雅阁、锋范上市为契机，向外界公布其宏大的新车上市计划以及产品战略推进的核心内容。“今天隆重发布的2012款雅阁和锋范，是广汽本田的战略核心，是今年的主线，但我们并不是说所有的精力和策略都集中到这两款产品上。”广汽本田市场部的一位主管告诉本报记者称。作为广汽本田去年销量的两大支柱产品，雅阁和锋范的销量之和基本占据了总销量的80%，其核心地位不言而喻。

“我们今年将会有多款产品发布和上市，其中一些产品也会成为广本2012年销量计划增量的主要来源。”广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受记者采访时如是说。他在此前的发布会上提出了广本2012年的整体销量目标——40万辆，“这个目标较去年有了约10%的增长，我们希望今年的新产品能够完成这个增量目标。”姚一鸣所言的“增量”是指歌诗图2.4L这个新产品，“对于这个跨界产品，我们已经进行了非常细致的市场调研，相信2.4L歌诗图能够给广本增加3万辆的增量。”虽然姚一鸣对此很自信，但歌诗图的溜背造型是否能将跨界概念提升到他希望的SUV那样的市场高度呢？至少3.5L歌诗图没有做到这一点。业内人士评论称，“没有量的快速释放，品牌提升很难出效果”，深知此中道理的广汽本田经销商们则将目光聚集到了2.4L歌诗图的最终价格上了，“跨界的概念可能不如合理的价格更具诱惑力”。此外，姚一鸣还提出要将另外1万辆的增量目标交给理念S1去完成，“S1去年4月上市后，市场也比较认可，其2011年销量基本接近3万辆的水平，因此，今年全年在去年的基础上再提升1万－2万辆应该不是问题，这个我们比较有信心完成。”

按照姚一鸣的思路顺延下去，2012年广汽本田将不会给雅阁和锋范额外增加销售压力，“雅阁能保持在16万辆的水平就可以了，”他表示，广本不会太在意2012年雅阁的市场销量排名问题，“我们将会在雅阁全新换代到来之前做好两件事，一是品质，二是服务。”在2011年销售年度结束后，广汽本田、东风日产等车企在谁才是2011年度中高级轿车冠军的归属问题上大打口水战，这让姚一鸣不得不多次辩解其中缘由，因此，在2012款雅阁只是小改款的情况下，广本不再过分追求雅阁的排名也在情理之中。1 2上一页下一页