引言：在刚刚过去的2011年，这一年中国车市增长整体放缓。自主品牌汽车增长为0.46%，环比下滑1.78%。作为自主中高级车代表的瑞麒G6，自上市以来逐渐把握机会抢占市场，销量稳步增长

在刚刚过去的2011年，这一年中国车市增长整体放缓。自主品牌汽车增长为0.46%，环比下滑1.78%。作为自主中高级车代表的瑞麒G6，自上市以来逐渐把握机会抢占市场，销量稳步增长。

瑞麒G6始终坚持“自主高端公商务车”的营销路线，销量稳步提升。2011年8月，瑞麒G6在北京隆重上市并向北京国旗护卫队赠车，此举表明了瑞麒G6抢占公务车市场的决心和信心。事实上，在参加了“中国政府采购高峰论坛2011”并出色完成与会嘉宾的接待后，瑞麒G6主攻自主高端公商务车的营销路线更加清晰。

在2011年底由《汽车观察杂志社》举办的“2012年中国汽车市场研究高峰论坛”中，瑞麒G6从东风、上汽通用、北汽、广汽、上汽、长安、吉利、长城、华晨、江淮、海马、华泰、力帆等众多自主甚至合资品牌竞争对手中脱颖而出，荣膺 “最佳技术创新奖”的佳绩。

瑞麒G6之所以能在众多自主品牌上取得突破性的进展，除了厂家一系列行之有效的营销措施之外，关键还是瑞麒G6过硬的品质、人性化的配备及周到的售后服务。

作为我国真正意义上的自主高端车型，瑞麒 G6搭载了拥有自主知识产权被誉为“中国芯”的ACTECO 1.8T&2.0T发动机；采用前双叉臂后多连杆式独立悬架；底盘则由英国专业跑车公司莲花悉心调校。值得一提的是，瑞麒G6还采用了当下领先科技的CDC全时自适应可变悬架系统，大大提高了汽车高速行驶和过弯的稳定性。

我们期待2012年，瑞麒G6定能在自主高端车之路上走的更雄壮，在公商务车市场上赢得一席之地。