1月销量突破4000辆 斯柯达昊锐2012款迎来开门红

大家车网 2012-02-02 00:00 来源:汽车之友 作者:陈墨雯

引言:去年末上市的斯柯达昊锐2012款今年1月份的终端销量超过4000辆,迎来2012年度的开门红,全面升级的产品实力、更丰富的尊崇配置以及更具竞争力的性价比优势使这款优雅与实用兼具的“全能B级座驾”赢得了众多中高级消费者的普遍青睐

销售数据显示,去年末上市的斯柯达昊锐2012款今年1月份的终端销量超过4000辆,迎来2012年度的开门红,全面升级的产品实力、更丰富的尊崇配置以及更具竞争力的性价比优势使这款优雅与实用兼具的“全能B级座驾”赢得了众多中高级消费者的普遍青睐。作为国内欧系高端B级车市场的代表作,昊锐这款上海大众斯柯达旗舰车型自2009年上市以来凭借出色的品质、尊崇舒适的驾乘空间、卓越的性能操控、丰富的科技配置以及全面周到的安全呵护获得了众多消费者的青睐,2011年全年销量达45,006辆,同比增长6.3%。春节假期后我们特地走访了几家斯柯达4S店,市场反馈显示,宽敞舒适的驾乘空间、高效的动力性能、优异的节油表现、尊崇舒适的配置以及全面周到的安全配置使昊锐2012款赢得了众多消费者的青睐。

 空间派:宽敞舒适是关键

中高级车消费者对车辆的乘坐体验都非常关注,尤其看重宽敞空间带来的尊崇舒适,这在很大程度上也是源于中高级车消费者的独特用车需求。那么,昊锐2012款能否满足消费者们对中高级车空间与品质的苛求呢?

在北京的一家上海大众斯柯达4S店,我们遇到了前来保养的昊锐车主赵先生和他的妻子。昊锐2012款上市的第一天,赵先生就预定了一辆全新午夜蓝的1.8TSI贵雅版,赶在春节放假前提了车自驾回老家。在谈到当时为什么选择昊锐2012款时,他说:“去年10月份摇到号之后就准备买车了,看了好多款车,主要我们一家三口个头都不小,希望能挑一辆空间大、坐着舒服的车。而且,宽敞、气派的轿车会让我们这些做生意的人在外应酬时感觉更有面子。一次跟朋友出去玩,他开的是昊锐,我们一家人坐在后排感觉相当不错,十分宽敞,一点都不觉得挤。后来我就跟媳妇一起去了斯柯达4S店看了看现车,感觉除了空间真的很大、坐起来非常舒服以外,在动力、配置、油耗等其它方面也让人很满意,回来一合计,第二次就去店里我就把车给订了。”

这次龙年春节,赵先生就开着昊锐带着全家人一起回了趟老家,经过这漫长的回家之旅,一家人对昊锐的宽敞、舒适有了更深的体会。赵先生的妻子如此说到:“从老家回来时,我们把公公、婆婆也一起接到北京来了,四五个人坐车里也不觉得局促,我坐在后排感觉跷起二郎腿也不是问题。两位老人也说这车坐起来很舒服,座椅软硬适中,长时间坐在上面也没感觉腰酸背痛”。而谈到昊锐在载物空间上的表现,赵先生的妻子更是赞口不绝:“昊锐的后备箱挺大的,而且听老公说它这还是独特的TwinDoor双段式开启设计。我们这次过年回去礼物装得满满的,一些大件的物品取放都很方便,回去之后父母高兴得合不拢嘴。其它的一些小的储物空间设计,像折叠杯架、带冷藏的手套箱等也非常实用,可以放一些零零碎碎的小东西,不仅把车厢变得更整齐,而且很多放东西的地方就在身旁,一伸手就能拿到,真的是很贴心。”

作为一个百年汽车品牌,斯柯达在空间工程上的优势早已盛名在外。在设计师精妙的安排下,昊锐在车辆前部采用了紧凑的发动机舱布局,将空间利用率提升到了最高水平。与此同时,设计师还通过充分利用昊锐的长轴距优势,把前后座的间距调至最优,并对后排座椅背倾角进行了最佳化设置,从而让昊锐车内空间实现最大化,让每位乘员都能享受到宽敞自在的舒适空间。除了出色的乘坐空间之外,诞生于大众集团最新的BETA座椅生产平台的昊锐的座椅骨架,造型符合人体工程学原理,不仅提高了乘坐的舒适性,也提升了乘坐时的安全感。

配置流:让驾车生活成为一种享受

在节日期间购车的消费者,大部分都是奔着“高性价比”去的,节前车市激烈的竞争让不少车商大打促销牌,消费者想要物超所值并不难,但斯柯达昊锐2012款却以更为丰富的配置和人性化智能科技赢得了众多理性消费者的青睐。

在杭州的一家上海大众斯柯达4S店,我们遇到了一位昊锐女车主肖女士。据销售人员介绍,肖女士元旦期间来店里试驾看车的时候很爽快地就订下了一辆2012款昊锐2.0TSI尊雅版。如此痛快地就决定购买这款24.39万的车,肖女士显然是在事前做足了功课的:“我家里本来有一辆明锐,开了两年多了,感觉品质不错,各方面性能都比较出色,而且斯柯达这个品牌的服务也很周到,值得信赖。现在考虑换一辆空间更大、配置更高的车,有明锐的使用体验做基础,昊锐当然是我的首选。来店里看车的时候,听工作人员介绍昊锐2012款增加了许多配置,像KEYLESS免钥匙进入及一键启动智能按钮、BOSS BUTTON副驾驶座后排调节钮等都非常实用。有了智能钥匙和免钥进入系统,冬天冷的时候再也不用费力的掏出钥匙开车门了。另外,昊锐2012款还对这个PLA智能泊车辅助系统进行了升级,用起来也更方便,还有那个副驾驶座后排调节钮,不喜欢坐前排的乘客在后排就能调节前排副驾驶座椅获得很宽敞的乘坐空间,真的是很实用的配置。加上昊锐配备的电加热座椅、电加热后视镜等一些冬天非常实用的配置,这次开车回北方老家我很放心。”

对于很多消费者来说,丰富的配置和领先的智能科技意味着车辆档次的提升,更是尊崇舒适的体现,而上海大众斯柯达昊锐自上市以来就以其全面领先的丰富科技配置成为中高级车市场中的标杆产品,昊锐2012款更是对科技配置方面进行了升级和增配。极具智能化的免钥匙启动系统的加入,让传统繁琐的解锁开门、打火启动等动作统统被省略,车主在严寒中也毋须寻找钥匙开车门,只要随身携带智能感应钥匙靠近昊锐,其驾驶席、副驾驶席车门或车尾行李箱就会分别自动感应,伸手拉动门把手即可解锁打开,而下车携带智能感应钥匙离开时,只需在关好车门后轻触驾驶席或副驾驶席门把手外侧感应凹槽,全车车门便自动落锁,极大的提升了车辆的安全性;此外,BOSS BUTTON副驾驶座后排调节钮也再次体现了昊锐对后排乘客的尊崇照顾,而全新升级的PLA智能泊车辅助系统更是功能强大的领先科技体现,优化后的GPS导航系统不仅界面更加立体和直观,而且非常简洁易用,仪表盘显示器的辅助性引导功能极大地增加了便利性,使驾驶者的视线不离开正前方即可得知导航信息,极大的提升了行车安全性。

值得一提的是,昊锐2012款在升级配置的同时将很多原来只有在高配车型上才有的配置普及到了全系车型里,将ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助控制系统和数字式无盲区PDC倒车雷达作为全系标配,而全新升级的PLA智能泊车辅助系统则除了两款智雅版车型外,其余车型也均为标配。除此之外,电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、车载蓝牙电话更是在全系八款车型中有六款得到了标配,丰富的配置和智能科技让众多消费者感受到了斯柯达这款旗舰座驾尊崇至上的用车体验,更提升了在春节期间用车的舒适性和实用性。

精打细算族:让开车出行不再奢侈

在走访中笔者也发现,近年来不断上升的CPI让原本对油价并不十分敏感的中高级消费者也不得不开始精打细算起来,可是动力性能和燃油经济性之间的矛盾却使得很多购车者陷入了鱼与熊掌不可兼得的困境,尤其是在节假日高强度的用车需求下,消费者在选购汽车时对动力性能和燃油经济性看得额外重要。在这种情况下,斯柯达2012款昊锐以其出色的动力性能与燃油经济性赢得了众多消费者的青睐,“高效”成为斯柯达2012款昊锐最为突出的优势之一,让昊锐在春节车市硬仗中占得了先机。

来自上海的车主杜先生,对昊锐在油耗方面的表现给予了极高的评价:“现在油价这么高,买车的时候还是得挑省油的车买,但是不少声称省油的车在动力上又不是很好,让你感觉不到那种驾驶的乐趣。我买的这款 1.8TSI的昊锐在这两个方面做得比较均衡,动力充足,低转速高扭矩,起步快不说,高速上变道超车,稍微一给油就过去了,6挡手自一体变速器换挡平顺,但是昊锐却一点不费油,百公里综合油耗才8.4L左右。”

经过消费者和市场的验证,昊锐1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款TSI发动机的高效节能、科技环保特性已深受认可。加上大众经典的5挡手动变速箱、源自保时捷技术的Tiptronic 6挡手自一体变速箱以及大众汽车集团最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱,昊锐充分满足了用户对动力操控以及驾驶乐趣与经济油耗之间的平衡需求。以1.4TSI发动机为例,其最大功率可达96kW,在1750-3500转的宽阔转速区间内可输出220Nm的最大扭矩,动力性丝毫不逊色于搭载传统2.0L自然吸气发动机的车型,而其90公里等速油耗仅为5.2L,出色的动力性能为驾驶者提供充分的驾驶乐趣,让消费者充分享受到高动力与低油耗合二为一的完美体验。

安全党:一路平安有保障

春节回家,人们最为关注的莫过于安全,在节后车市的走访中,笔者听到了也都是关于安全的话题,很多消费者见到销售人员最常问的问题也是“这车安全配置有哪些?”

在郑州的一个汽车交易市场,来自巩义的一位购车者在连续对比了多款中高级车之后,最终在上海大众斯柯达经销商处订购了一台2012款昊锐2.0TSI尊雅版。在交车款的时候他说:“再好的车离开了安全就不值得购买,平安是福啊!我这一路比较下来,发现昊锐的安全性能不仅很全面而且非常实用,激光焊接HSB高强度车身、六安全气囊、ESP等主被动安全配置一应俱全。选车过程中,我试驾了好多款车,昊锐的表现是最让我满意的,不管什么样的路面情况,跑起来都既稳健又得心应手。再加上AFS随动转向双氙气大灯、电动加热后视镜这些实用的细节设计,帮助你避免意外的发生。开着这样的车出去,自己和家人都放心。”

作为德系中高级车的代表作,斯柯达昊锐继承了德系车在安全方面一贯的高标准和严谨作风。早在2009年,Superb昊锐就在欧洲E-NCAP碰撞测试中,就获得了五星安全标准的喜人成绩;而在2010年C-NCAP碰撞测试中,斯柯达昊锐更是以46.2分的优异成绩,荣膺了五星安全评价。无论是制动力强劲的16寸大型盘式制动器,还是EPS电子精确控制动力转向系统和最新版本ESP电子稳定系统,都成为昊锐在安全方面卓越品质的最佳体现。而2012款昊锐更是将ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助控制系统和数字式无盲区PDC倒车雷达作为标配在全系车型上得到了应用,为更多消费者带来了极为放心的安全保障。

总结:在2012年的第一个月里到来的龙年春节,让沉浸在寒意中的车市迎来了一丝暖意,消费者需求的提升在带热车市的同时也给很多汽车厂商提出了更高的要求。2012款昊锐升级上市的时机可谓恰到好处,既满足了消费者对高性价比中高级车的期盼,更以宽敞舒适的驾乘空间、高效的动力性能、优异的节油表现以及全面周到的安全配置满足了消费者日益严苛的用车需求。是否能精准洞察并充分满足消费者的需求,是一款车型能否取得成功的关键,相信在昊锐卓越的产品力以及上海大众斯柯达全面、完善的销售服务网络感召下,2012年将会有越来越多的消费者加入到昊锐车主的行列中来。

责任编辑: 许乐天

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1.8TSI MT优雅版 2012款 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.50 秒 0.00 米 7.40 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

昊锐是上海大众斯柯达推出的中高级轿车,外观大气奢华却不失稳重,内饰虽然简单朴素但做工精致,充沛的动力和舒适的操控都受到了消费者的肯定,但行车路噪偏大和售后服务态度较差等问题亟须解决,从而提升其市场竞争力,取得更好的市场销量。

评测编辑:张丽

9分

昊锐是上海大众斯柯达旗下最大、最豪华的车型,外观大气奢华却不失稳重,兼顾家用和商用;内饰简洁实用,布局合理,用料不错;丰富的配置和充裕舒适的空间受到了众多网友的好评;搭配TSI发动机,动力输出平顺充足,驾驶顺畅;操控感较强,排挡顺畅,但行车噪音较大;油耗经济;安全性能表现出色;性价比较高。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观大气稳重,低调奢华,家用商用都可以;内饰简洁,做工不错;空间宽敞;动力充足;操控感较强。 最大缺点:桃木装饰略显老气,中控面板设计过于呆板;驾乘过程中路噪明显。
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