百年论车之 雪铁龙车型的今生前世(2)

    雪铁龙TRACTION

    “新颖，大胆，如此丰富的独特技术，是对过去的彻底超越。”这是1934年4月18日，当雪铁龙推出其前驱车型TRACTION AVANT时，媒体给予的评价。灵活、稳定、舒适、安全、经济，体现在TRACTION身上的，是一次真正的技术革命。

    20世纪30年代，大多数汽车都是后轮驱动。并且，车身多采用木制结构，外面包上铁板，铁板固定在底盘上，发动机也直接用螺栓固定在底盘上。人们驾驶汽车普遍感觉方向僵硬。而TRACTION的出现无疑带来了一场创新的变革——将发动机和变速箱移至前轮，将前轮同时作为方向轮及动力轮，大幅提高了汽车在行驶时的稳定性。此外，前驱技术的另一个好处是有效降低车身重心，加强车辆的抓地性能，从而使TRACTION大受欢迎。

    这个新的机械结构并非TRACTION唯一的技术创新。TRACTION采用了先进的自承载式全钢车身，取消了底盘，由此，汽车整体重量大为减轻。此外，TRACTION的车身设计同样匠心独具。工程师安德烈 • 勒费布尔和意大利雕刻家贝尔托尼为TRACTION设计了美妙的流线型车身。精心的设计让TRACTION的质量分配合理，而空气动力学的巧妙应用则使其在高速行驶时更加稳定。

    雪铁龙TRACTION可以说是汽车历史上一个跨越时代的经典，从1934年第一辆TRACTION驶下生产线时，汽车便进入了前轮驱动的时代，这个时代一直延续到了今天。而在当年，拥有一辆TRACTION则是一种身份与地位的象征，戴高乐将军对TRACTION情有独钟，一生曾拥有4台。TRACTION既是戴高乐将军在战场上的“坐骑”，还是他担任总统期间处理国政事务的官方指定用车。

    1957年7月25日，最后一辆TRACTION下线时，该车产量达到759123辆，共生产了23年4个月15天。这在汽车生产时间上创下了当时的世界纪录。TRACTION充满了神奇色彩，为现代汽车开辟了道路。即使是现在，全球各地许多车迷和收藏爱好者仍珍藏着蕴含了无限传奇的TRACTION。

    雪铁龙大C4毕加索

    说过经典的雪铁龙车型后，我们说说现在销售的雪铁龙车型，外观设计新颖独特。

    大C4毕加索采用了雪铁龙全球独创的VISIOSPACE理念。通过大胆灵活的设计，设计师打造出焕然一新的车内氛围。大C4毕加索前、后风挡玻璃通过全景天窗几乎连成一体，辅以宽大的侧窗，打造出6.4平米的超大玻璃面积。而明亮、自然的车内光线不仅提供了极佳的视觉享受，同时也让车内空间更觉宽敞，不觉一丝压抑。

    在外形上，大C4毕加索也一改传统MPV过于商务的沉闷风格，其充满活力的流线型车身与宽敞明亮的车窗，展现出大C4毕加索与众不同的个性。和谐宽大的车身彰显出力量与大气，干净利落的细节处理进一步强化了这种印象。而极具个性的直瀑式尾灯设计与前大灯遥相呼应，进一步体现了大C4毕加索的艺术气质。

    车内舒适而温馨

    大C4毕加索的7座设计不仅能够满足中国家庭的用车需求，同时兼顾极佳的乘坐舒适性。而灵活的座椅布局更使车内空间得到最大化应用。在扳倒第三排座椅后，893升的行李舱空间较之同级别车型优势明显；如果同时放倒后两排座椅，那么大C4毕加索的行李舱容积将达到1951升，足以胜任在空间方面的各种挑战。

    在车内配置方面，大C4毕加索采用了先进的四区空调系统。这使车内每位乘客都能选择自己需要的适宜温度。而空气质量传感系统，配合独特的香水挥发器更为用户营造出如家一般的舒适氛围。另外，雪铁龙家族独有的中央固定集控式方向盘集合了音响系统、车载电话和多媒体控制系统的多种操作功能，方便用户更加便捷实现人车对话。

    驾乘乐趣非同寻常

    大C4毕加索搭载了一款满足欧Ⅳ排放标准的2.0L发动机，最大功率达到103千瓦，满足日常使用的动力需求。另外，大C4毕加索还是同级别车型中首款应用了换挡拨片的MPV车型，这一设计无疑提升了驾驶操作便捷性，并为用户带来动感的驾驶体验。

    得益于雪铁龙家族一贯的出色悬挂调校，大C4毕加索表现出令人印象深刻的平稳舒适。基于独立悬架技术，每侧车轮都通过单独的悬架控制，减少了坑洼路面对车身的冲击，并增强了车身对地面的附着力。配合源自私人飞机VIP座位的车辆座椅设计，大C4毕加索为驾乘带来尤为出色的舒适性。

    此外，大C4毕加索还装配有电子自动停车制动系统、坡道起步辅助系统等诸多驾驶辅助设施，让驾驶更加从容自如。最后要指出的是，大C4毕加索在传统后视镜上方还特别安装了儿童行为监视镜，这样的设计令前排乘客不用回头即可清晰观察到后两排乘客情况，提高了行车安全。

    安全保障卓尔不群

    在安全性上，大C4毕加索同样功力深厚。除ABS、EBD、ESP等主动安全系统，大C4毕加索在乘客被动安全方面也同样值得称道。在EuroNCAP的撞击测试中，大C4毕加索以接近满分的优异成绩，得到了乘客保护的5星级评价，也因此成为MPV车型的参照标准。