大家车网 2011-12-13 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan
引言:斯柯达中国今天在北京宣布:搭载DSG双离合手自动一体变速箱的斯柯达昊锐1.4 TSI车型为B级车的历史书写了新的篇章 - 有史以来第一次仅用不到一箱汽油(60升)跑完上海至北京的1200多公里的路程。
【2011年12月12日,北京】斯柯达中国今天在北京宣布:搭载DSG双离合手自动一体变速箱的斯柯达昊锐1.4 TSI车型为B级车的历史书写了新的篇章 - 有史以来第一次仅用不到一箱汽油(60升)跑完上海至北京的1200多公里的路程。
12月10日清晨,挑战序幕拉开,加满油的油箱在两名特邀律师的见证下密封,随后整个车队从上海出发驶向北京。此次在高速公路上创造的记录是在常规条件下完成的,驾驶员每四小时进入休息站进行一次必要的休整,整个车队在泰安过夜。驾驶该款斯柯达旗舰车型的是著名的车手李智,出发前该车进行了常规的保养。
斯柯达昊锐1.4TSI到达北京
车队顺利到达北京后,斯柯达中国总裁马克思博士(Dr. Gerrit Marx)兴奋地说:“一直以来斯柯达致力于环境保护,将先进的技术应用到每一款车型中,同时保证我们产品的价格具有亲民性,是普通消费者能够接受的。昊锐1.4 TSI宽敞的内部空间可以让车内每一位乘客都倍感舒适,它的96 千瓦发动机也很好的诠释了优化技术与节油驾驶之间的完美结合。低油耗不仅证明了昊锐的高品质,更好地诠释了其作为中国伟大的基础设施建设的见证者,该款车型充分体现了驾驶者的重要性,因为他的右脚就可以决定10%的油耗增加或减少 – 总而言之, 此次挑战的成功是一次车辆、驾驶员和路上驾驶修养三者之间的出色配合。此外,特别指出的是此次挑战得到上海大众斯柯达团队的鼎力支持,从上海到北京也象征着斯柯达(中国)与上海大众斯柯达之间的良好合作伙伴关系。”
斯柯达昊锐1.4TSI从上海出发
“我以前很少能以如此舒适并且经济的方式驾车行驶这么长的路程,”李智这样评论说。卓越的品质、舒适的空间、高雅的设计、全方位的安全保护再加上完美的性价比,让这款B级车成为上海大众斯柯达品牌的旗舰车型。
格哈德•普拉特纳(Gerhard Plattner)——大众汽车和斯柯达品牌的御用试驾师,也是三项经济驾驶吉尼斯世界纪录的保持者,在此次上海至北京之旅中担任全程陪同。他说:“斯柯达昊锐是节油驾驶的最佳范例。节油行驶会为我们节省开销,而且我们每一个人都有责任为环境保护和节约资源做贡献。如果行驶油耗大大低于规定的标准,那么不只是汽车生产厂商,我们每一位驾驶员都可以为进一步减少环境污染做出贡献。”
此次纪录是经过一段舒适而低油耗的长途驾驶而创造出来的,全程平均油耗低于4.5 升/100 公里。斯柯达昊锐1.4 TSI的标准油耗是6.7升/100 公里——对于一款身长近5米的B级车而言,这是一个超低的油耗值,这些都反映出斯柯达昊锐卓越的节能设计和技术。同时,斯柯达昊锐1.4 TSI是为数不多的几款符合“国家节能惠民车型补贴”新政策的B级车之一,这意味着消费者在购买昊锐时可以获得3000元人民币的补贴。
责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.50 秒 | 0.00 米 | 7.40 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
昊锐是上海大众斯柯达推出的中高级轿车,外观大气奢华却不失稳重,内饰虽然简单朴素但做工精致,充沛的动力和舒适的操控都受到了消费者的肯定,但行车路噪偏大和售后服务态度较差等问题亟须解决,从而提升其市场竞争力,取得更好的市场销量。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
昊锐是上海大众斯柯达旗下最大、最豪华的车型,外观大气奢华却不失稳重,兼顾家用和商用;内饰简洁实用,布局合理,用料不错;丰富的配置和充裕舒适的空间受到了众多网友的好评;搭配TSI发动机,动力输出平顺充足,驾驶顺畅;操控感较强,排挡顺畅,但行车噪音较大;油耗经济;安全性能表现出色;性价比较高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观大气稳重,低调奢华,家用商用都可以;内饰简洁,做工不错;空间宽敞;动力充足;操控感较强。 最大缺点:桃木装饰略显老气,中控面板设计过于呆板;驾乘过程中路噪明显。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |