引言：2011“ENEOS杯”广东?阳山全国汽车场地越野锦标赛于12月1日-3日在“四驱之城、越野之都”阳山举行。来自全国各地的82台越野战车参加了本次年度收关之战。

2011“ENEOS杯”广东•阳山全国汽车场地越野锦标赛于12月1日-3日在“四驱之城、越野之都”阳山举行。来自全国各地的82台越野战车参加了本次年度收关之战。经过3天的激烈角逐，汽油组、柴油组总冠军及厂商杯、俱乐部杯桂冠也各归其主，其中，越野赛坛老牌劲旅陆风车队凭借雄厚的实力，以较大的团队积分优势再次成功卫冕柴油组厂商杯总决赛冠军及年度总冠军的"双冠王"头衔。

据悉，2011年全国汽车场地越野锦标赛共12站，被称为全国越野史上最频密的赛程。由于陆风车队总部设在广州，阳山一役陆风算是主场作战。在本站比赛中，何伟、吕亦瑜等几位冠军级实力赛车手凭借娴熟的驾驶技术、丰富的赛道经验，比赛技艺均得到了良好发挥。另外，值得一提的是，表现一直稳健的陆风X9战车，也以坚固扎实的越野底盘、强劲动力、良好的操控性、抓地性和灵活性等优势，助力车手顺利克服了各种相当难度的障碍赛道，胜利完赛。何伟坦言，尤其在崎岖赛道，陆风X9优异的越野性能表现得淋漓尽致。

另据了解，虽然在今年的几场比赛中，陆风车队仍然顶着巨大压力，以量产车对决进口改装车，但凭借着优秀赛车手的竞技实力，陆风X9出色的越野性能，在各分站赛中，陆风就已显露出冠军本色。

4月首站景谷一役旗开得胜，陆风取得了柴油组厂商杯冠军；5月山东莱芜、7月长白山赛事中陆风一鼓作气，连续两次夺得厂商杯冠军；10月份，武义赛事预赛时，何伟尽管在驾车完成飞跃动作落地时不小心扭伤了腰，伤得不轻，但他不顾众人劝说，忍着剧痛坚持完成了决赛，并且，再次捍卫了陆风的百冠荣誉；11月成都龙泉驿一战，陆风车队以何伟、何懿冬、吕亦瑜三位久经沙场的战将组成强大阵容参赛。尽管压力很大，但每位队员都尽力发挥出了最好的水平。在武义赛事中腰负重伤的何伟坚持带伤完成比赛，帮助陆风车队再夺柴油组厂商杯冠军，胜利凯旋。
关于此次陆风斩获厂商杯年度总冠军，主办方中汽联官员表示，作为国内越野赛坛的常青树，陆风是最早参加中国越野运动的自主SUV厂商，陆风车队是国内最专业，成绩最优异的老牌越野赛车队，有良好、深厚的技术和品牌积累。07年至今连续五年蝉联厂商杯年度总冠军，这正是陆风车队车手竞技能力和陆风量产车型优异越野性能的集中体现。

据他介绍，陆风汽车一直大力倡导和参与国内外各种专业越野赛事，早在2002年就开始参加马来西亚雨林挑战赛，荣获“特别制造商奖”；2003年，陆风是中国首届场地越野赛上唯一的参赛者，直到2004年，“北汽”、“长丰猎豹”、“长城”等国内SUV厂商才先后加入。十年来，陆风汽车在国内外各大越野赛场叱咤风云，已于去年10月份，获得“国内汽车运动首个百冠王”的称号。

纵观陆风汽车品牌发展历史，陆风已经探索出一条以赛事磨砺品质，以品质打造品牌，以品牌赢得市场的良性发展道路。赛场的考验为陆风产品的技术改进和品质提升提供了有力保障，而在专业赛事的全方位检验下，陆风产品的冠军形象和品质也已深入车友心中。与此同时，多年来，将赛事与俱乐部越野生活营相结合，陆风汽车正将越野竞技演变为一种生活态度。可以说，陆风探索出的这条赛事营销拉动品牌提升的独特道路，也给摸索发展中的其它自主品牌以新的启迪。

2011年，陆风车队经过一个赛季的人车磨合、团队配合，实力更加强大。2012年，期待陆风在市场、赛场中都能取得更优秀的成绩。