江淮和悦1.8自动挡正式上市 售9.38万元

大家车网 2011-09-16 11:52 来源:网上车市 作者:

江淮和悦1.8自动挡正式上市 售9.38万元(0) 大家车网

2011年9月16日,在第十四届成都国际汽车展览会上,江淮乘用车携旗下六大汽车平台,涵盖汽油、柴油、新能源动力等共计11款车型参展。本次车展,江淮乘用车“五星家轿”和悦力推两款新车型,和悦三厢1.8AT及和悦RS1.8AT正式上市,售价均为9.38万元。这标志着和悦产品布局最终完成,随着动力的升级以及自动变速箱的配备,让喜爱和悦的消费者有了全新的消费选择。

本次车展亮相的和悦1.8AT车型,动力上采用了三菱的4G93D的动力系统,配合成熟的F4A4自动变速器,最大的输出功率达105Kw,最大扭矩165N•m,兼具了低油耗、低排放与高性能,在实现强劲的动力性能的同时,具备了出色的燃油经济性。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC技术,结构设计紧凑,与同排量的相比较外形尺寸小、质量轻,部件刚度高,主要运动部件轻量化设计,降低运动的摩擦损失,散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大提升。除此之外,这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。

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除了动力方面,和悦1.8AT车型在外观、内饰及配置上也有进步和改善。从外观上来看,和悦1.8AT车型最大的改变就是十辐动感铝合金轮辋以及前分色时尚保险杆,给原本时尚的外观增添了一分动感,给人一种强烈的视觉冲击。从内饰上来看,和悦1.8AT车型采用了全新酷黑内饰,配合镀铬空调出风口、镀铬门内拉手和碳纤维装饰条等,内饰更显尊贵舒适。在影音系统方面和悦采用彩色液晶大屏幕,DVD娱乐影音和GPS系统,支持倒车影像,还附有蓝牙、滑屏便捷功能,加上6声道扬声器,为驾乘者带来前所未有的视听享受。同时,大灯自动点亮、驾驶座八向调节、电动天窗、真皮方向盘及座椅等人性化配置,使得车辆使用更加舒适便捷。除此之外,和悦1.8AT车型传承了和悦系列的同级车最长轴距——2710mm,与高级车相差无几,超长的轴距带来宽敞的内部空间,使得驾乘更加舒适惬意。

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安全配置方面,和悦1.8AT车型配备博世全球最新8.1版ABS+EBD,并对制动系统进行了改进,使制动更灵敏更稳定。在前不久的欧盟认证欧标碰撞试验中,和悦以关键性指标(假人伤害值、综合侧面碰撞及40%偏置碰撞等)低于限值25%以上的测量结果高标准通过欧盟认证,拿到了进军欧洲市场的准入证,足以证明和悦的安全性能值得信赖。另外,和悦1.8AT车型还对前后独立悬架系统、变速操控系统、空调系统等进行了优化改进。

随着和悦1.8AT正式上市,和悦三厢轿车、和悦RS MPV形成了自主品牌中级车阵营中最耀眼的“双子星座”,和悦产品链得到最终完善,产品竞争力也得到了实质性加强。正如一位业内专家所言:“和悦AT系列增加了和悦的产品竞争力,同时巩固了五星家轿的地位,全面提升江淮乘用车在中级车市场的影响力,必将给喜爱江淮产品的消费者带来全新的驾乘感受。”

关键词:和悦   责任编辑: 孟飞林

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和悦 2012款 1.5L MT豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.59 秒 37.96 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:王珺

7分

和悦变速箱档位清晰,换档平顺,油门踏板反应灵敏;底盘不够扎实,通过性表现一般;车辆重心较高,过弯倾斜严重,给人发飘的感觉;高速行车过程中,胎噪、风噪等噪音较大。

评测编辑:李丽

8分

和悦内饰简洁,整体配色更偏重家用,中控台面板做工出色,但方向盘质感欠佳,车窗控制设计不够人性化,用料一般,细节做工比较粗糙。和悦的前排空间表现比较不错,头部和腿部空间都比较宽裕,但后排空间表现比一般,尤其是头部空间,紧凑感明显;车内储物空间够用,设计比较人性化。

评测编辑:汪玉华

7分

和悦的外观时尚,家族特征鲜明,个性的前脸造型和大灯设计是吸引我们广泛关注的方面;内饰设计简洁,用料一般,细节做工有待提高;前排空间宽敞,后排空间略显紧凑;动力略有不足,满足家用尚可;后悬挂偏高,底盘高度调校夸张,操控性能差;网友反映噪音比较大、定价偏高,性价比一般。
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