“金九银十”的传统汽车销售旺季刚刚来临，各车企商家纷纷摩拳擦掌，展开价格肉搏大战。传统归传统，可今年的“金九银十”似乎有点“特别”，“特别”的并不仅仅是众多性价比新车的上市、让人眼花缭乱的优惠促销，“特别”的是今年的“金九银十”是国家“节能产品惠民工程”正式施行后的首个购车旺季，按照去年购置税优惠的经验来看，国家的政策支持必将引发车市的新一轮购车风暴。所以对有购车计划的消费者来说，本季购车的重点对象无疑将集中在这批节能产品中。

惠民先行 奇瑞节能车型终端热销

既然话题抛出，那就先让我们回顾一下。今年6月18日、8月17日，国家发改委、工信部和财政部先后联合公布第一、二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，共有21家车企55个乘用车型125个乘用车款被认证为“国字号”。而这其中，奇瑞汽车即有12车型19款获批达到第三阶段油耗限值标准，至此奇瑞汽车荣膺入选车型数量、入选车款数量、入主自主品牌三项第一，成为国内唯一一家所有主销车型全部达到“节能惠民”标准的自主品牌车企。

基于节能汽车技术领域的实力，8月27日，奇瑞在全国范围内率先启动“节能惠民 奇瑞先行”活动，大大的激发了购买热情。北京亚市奇瑞4S店销售经理杜先生表示，由于惠民补贴只有3000元，因此自己此前对这一新政的效果持观望态度，没有想到这针“兴奋剂”的“药效”如此之好。“原先估计该补贴产生的影响会逐渐体现，没想到效果立竿见影，大大超出了预期。”据了解，自厂家推行“节能惠民奇瑞先行”活动以来，该店8月份的销量与7月份相比有大幅增加，整体成交效果显著。北京朝阳区的刘小姐8月底刚购买了新A3，“之前考虑买车的时候也看了很多车，自己能承受的8万元以内的车型中，比较喜欢的是赛拉图和新A3，新A3有了补贴以后性价比更高了，所以毫不犹豫的就买下了。”

杜先生分析到，像刘小姐这样，低碳环保、精挑产品、盘点配置的消费者可谓为之众多。以奇瑞新A3为例，购买方面，可享受国家3000元补贴、减免2.5%购置税以及厂家大幅的优惠让利；使用方面，新A3整车综合油耗为6.5L/百公里，排放水平远远优于国Ⅳ标准，相比普通发动机，新A3的燃油经济性可提升24%，而与同样燃油性不错的节能车型相比，新A3的燃油也能够节约10%以上；养护方面，新A3的DVVT发动机采用噪音更低的轻量化一体式设计和静音正时驱动链条，可以终身免更换，水泵、油冷器维护成本与同级车比都较低，机滤仅换滤芯，相比其它机滤整体更换车型，新A3在日常使用中可以省去更多维护成本，更加经济节能，另有“快•乐体验”超值售后服务，几笔算下来令消费者受益颇多。

科技领先 奇瑞节能车型广受肯定

奇瑞节能车型的热销是直接受到补贴优惠的刺激，而实际上还是凭借奇瑞前沿的技术。单从动力总成技术发动机来说，奇瑞汽车“同步天下 独步中国”的ACTECO系列发动机，自2005年下线至今，以其先进可靠的技术，新技术的不断应用以及苛刻严谨的研发过程，填补了中国高性能发动机技术的空白，更提高了自主品牌轿车的核心竞争力。ACTECO发动机以自重轻、噪声低，低转速，高扭矩特性等突出的同时保证了燃油的经济性。先进的燃烧系统设计理念，极高的热效率和世界一流经济性指标，以及世界一流水平的节能环保新技术和欧IV标准等等的光环，更令其实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，一举成为目前国内主流的节能发动机，占领绿色制高点。

奇瑞相关负责人表示，继国家推出节能补贴优惠政策之后，奇瑞汽车“节能惠民 奇瑞先行”活动的持续开展，是对国家节能减排政策的支持，表达了汽车企业关注环境、贴心为消费者考虑的态度。节能汽车补贴是目前车市严峻形势中的一剂强心针，吸引了更多的消费者走进车市，同时，凭借过硬的技术实力，奇瑞节能车型势将带动“金九银十”销量的高速增长。