“鲸”彩纷呈——深度试驾奇瑞风云2(2)

人性科技 “鲸”彩出众

作为奇瑞重磅推出的车型，风云2在设计之初就被赋予人性化设计理念，宣称在整车降噪、智能系统、科技配置以及安全等的细节之处都经过了精雕细琢，整体品质被推升到了一个新高度。

记者在进行试驾时也亲历了风云2的人性之初。首先说说车内噪音，试驾感受是，风云2在同级车中具有更加均衡舒适的噪声水平，无论是在市区低速行驶，还是在90公里/小时高速行驶，风云2驾驶室内都很宁静，也有曼妙的轻音乐在耳畔轻抚，和之前驾驶的乐风等AO级合资品牌车型相比，风云2的低噪表现更加突出。然后就是车内空调启动很迅速，尤其是在夏季开启，效果尤为明显，开启几分钟，车内就自动调节成适宜温度。

风云2在安全性能方面，显示的是四星安全，和很多小车宣传的“五星安全”差一个星。但在记者的实际评测中，感觉风云2的四星安全更为厚道可靠。在车身安全细节设计方面，实现了世界领先水平的车身刚性。主动安全方面，风云2通风前盘后鼓式制动器，安全带预警系统，配置齐全。同时，防锁死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等安全装备也都已作为标准配置予以装载。

被动安全方面，风云2还配备双安全气囊及侧面安全气囊，应用驾驶员安全头枕、人性化安全头枕等众多被动安全设备，有效减少伤害而更加有效地确保乘客安全。此外，风云2独特的后备厢逃生功能增加了逃生的可能。据了解，一旦断电等意外情况导致车门无法打开，车主可以立即将后排座椅放倒后，在车内利用拉索打开后背门，成功脱险。

强劲动力 “鲸”喜油耗

风云2两厢和三厢一样搭载了有“中国十佳发动机”之称的ACTECO 1.5L发动机，此款发动机动力的特点是，强劲的同时，还很省油。

在试驾过程中，首先感受到的就是风云21.5L发动机的确动力十足，似乎能发挥出超1.6L的动能。启动油门后，该车反应迅速，几乎感觉不到一丝迟疑时间。起步瞬间，即使很快地放开离合器，车也不会有那种一下子蹿出去的感觉，这与风云2两厢的离合器较高也有关系，更适合新手驾驶，行程偏长也不容易熄火。

当起步动作结束后，为了测试它的加速性能，我把油门踩到底，发动机的转速一路攀升，推背感猛然生起，可以明显感受到其强劲的动力输出。发动机转速迅速上升，同时与5速手动变速器配合默契，风云2的动力表现不俗。

在试驾过程中，我们车上一共坐了3个成年人，全程空调全开，但风云2 1.5L的动力却没有明显衰减。在试驾过程中，也几乎感觉不到颠簸，舒适的悬挂让人倍感惬意。应该说，这台低转速高扭矩设计的发动机还是轻松在城市道路中任意穿梭，尤其是高速路段的加速性能值得称道。

在过弯道时，坐在驾驶舱明显感觉到很轻松，整车的倾斜度几乎没有感受到，尤其是两厢车弯道表现灵活。

而试驾结束后，看风云2的油耗，试驾行驶的里程数近100公里，不到7个油，与厂家所说的百公里油耗6.9基本相比，可见风云2的确油耗表现不俗。

试车小结：

试驾风云2后，颇为欣慰，无论是外形、配置、人性化科技、动力还是油耗，风云2的表现都可圈可点，作为自主品牌，目前已经研发出如此成熟的A0级精品动感家轿，确实值得国内精神为之振奋。从风云2的设计感觉以及定位6万区间的价格看，它更适合时下的年轻时尚人群。相信，凭借好看好开的特点，风云2未来市场表现将更加“鲸”彩。