大家车网 2010-08-24 15:05 来源:网上车市网站 作者:
无论是经济车阵营中的实际“扩军”态势,还是车主调查中人们对于这种车型不断浓厚的兴致与好感,都或直接或间接地印证了近几年仍然是经济小车大为盛行的年份;喜欢在城市与郊外、工作与生活之间穿梭用车的人越来越多,但他们又不约而同地在高企的油价面前却步;“全时多能”的造车理念在小车领域中的势头越演越烈,但一些“先行车型”并不到位的实践,使得消费者们未能透彻理解上述四个字的含义……
新骊威家族就是在这样一种复杂的环境下诞生:上市之前,不少亲身试车的专业媒体编辑已经毫不吝啬给予这个车系高度的赞赏之词,因为“它的成员们特色各异,直指不同的细分需求”;上市之后,来自消费群体的“叫好又叫座”回响,更是充分说明了这款车“值得拥有”。
整体优异:全系任意选
首先,新骊威家族定位于“全时多能”,所以它必须同时具备外观上可供审美、驾乘舒适性、便捷操控性以及燃油经济性,才能不负“夏日自驾游首选车型”的盛名。
在五门掀背式设计的时尚外观主导下,粗犷的前后保险杆、高离地间隙以及轮毂的独特设计,既投射出动感的气息,又张扬着跑车的神韵;而与炫目相对应的是,其内饰凭借简约稳重的深色居家布置摄住心神;底盘调教出色,确保能够稳定而快速地通过任何复杂路况;动力系统方面,劲悦版、劲锐版沿用的是与TIIDA同款的HR16DE全铝合金DOHC发动机,劲逸版搭载1.8L MR18DE发动机与CVTC可变正时气门系统相结合的“动力链条”,三车都一致地擅长低转扭力的爆发以及勤俭“节油”,尤其适合走走停停的城市驾驶,又或者是毫无“油虑”的长途自驾。
有见及此,不少车评人士指出,新骊威家族的整体优异性,意味着无论是事业型白领人群、还是以家庭为中心的消费者,即使从中任意选择一款,都能获得其他同级车型所无法提供的满足感和愉悦感。
个体标新:三款骊威三种诱惑
当然,准骊威车主们还可以以“张扬个性”为名,要求得更多——这个“全时多能”的家族,成员包括劲锐版、劲悦版、劲逸版三款车型,单是名字上就已经充满了暗示。
譬如劲逸版车型,其中的“逸”不仅寓意其继承休旅车精髓,1.8L MR18DE发动机搭配CVTC可变正时气门系统的高效强劲动力组合,能轻松满足举家老少一同出行、甚至长途跋涉的游玩兴致;并且意味着车内的安逸空间随处可得:众所周知,劲逸版的另一出彩之处在于拥有七座超大空间以及五种布局模式,最适合供人拖家带口、呼朋唤友,变换着车内空间、变换着舒适体验四处“撒野”。不得不提的是,同样得益于“大肚能容”,自行车、滑板车、帐篷、渔具等“撒野”工具,车主尽管都随意放进去就好!
除此之外,劲悦版、劲锐版也不乏“追求者”,原因极为明显:经过重新设计之后,劲悦版更加注重视觉上的时尚和动感元素,用现代前隔栅来划分与其它效仿车型的界限,加强整车抖擞气质,当然会让不少人因为“眼缘”二字而下定购买决心。它还新增了电动天窗、真皮座椅、倒车雷达等舒适便捷的配备,以求让整车变得更为“悦人悦己”——驾车体面出游,这种快感比衣着光鲜的惹人艳羡更让人感到满足。而劲锐版则增加PREMIUM级别,引入真皮座椅和倒车雷达,强化驾乘者的舒适感和驾驭信心,时刻撩动着白领们逃离高耸写字楼、驰骋到郊外一亲大自然芳泽的意欲。
小结:夏日里的绿野仙踪离都市到底有多远?十余公里的路程?十数盏红绿灯?二、三十分钟的车程?或许在成为新骊威车主之后,你会得到这样一个答案:它们之间的距离,只需用一辆车去衡量!
附新骊威家族部分配置信息:
劲悦版 | 劲锐版 | 劲逸版 | ||||||||||
名称 | 1.6GI MT | 1.6GI AT | 1.6GS MT | 1.6GS AT | 1.6GT AT | 1.6GX MT | 1.6GX AT | 1.6GV MT | 1.6GV AT | 1.8XE MT | 1.8XE AT | |
全能型 | 超能型 | 炫能型 | 标准型 | 智能型 | 标准型 | |||||||
发动机型式 | HR16DE全铝合金DOHC发动机 | MR18DE(C-VTC连续可变气门正时智能控制系统) | ||||||||||
排气量 cc | 1598 | 1598 | 1798 | |||||||||
最大功率 kw/rpm | 77/5200 | 77/5200 | 93/5200 | |||||||||
最大扭矩 Nm/rpm | 150/4400 | 150/4400 | 174/4800 | |||||||||
最高时速 km/h | 180 | 170 | 180 | 170 | 170 | 180 | 170 | 180 | 170 | 170 | 190 | 180 |
0-100km/h 加速时间 s | 11.2 | 12.6 | 11.2 | 12.6 | 12.6 | 11.2 | 12.6 | 11.2 | 12.6 | 12.6 | 10.5 | 12.2 |
等速油耗 L (90km/h) ① | 6.2 | 6.3 | 6.2 | 6.3 | 6.3 | 6.2 | 6.3 | 6.2 | 6.3 | 6.3 | 6.2 | 6.5 |
综合工况油耗(L/100km)② | 7.4 | 7.6 | 7.4 | 7.6 | 7.6 | 7.4 | 7.6 | 7.4 | 7.6 | 7.6 | 7.9 | 8.1 |
①90km/h等速油耗是在特定条件下保持特定车速计算出来的百公里油耗数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异;
②综合工况油耗是在模拟日常用车状态下依据国家标准测定的数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异。
责任编辑: 陶瓷之
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