只为解放左脚 奇瑞瑞虎大师版京城首试

只为解放左脚 奇瑞瑞虎大师版京城首试(2)

内饰篇：

内饰方面——细节成关键

瑞虎大师版同现款瑞虎NCV一样，从驾驶者第一次坐到正驾驶的位置时，便能明显地感受到瑞虎品牌正在经历着的飞跃；方向盘、手刹、档把等做工愈加精细；空调的调节按钮，依旧做成了极富个性的齿轮造型；前排电动加热座椅、中控台增加了瞬时油耗显示、MP3播放器的接口......瑞虎大师版从细节上就可以感受到奇瑞在造车方面的不断进步。

由于和现款瑞虎NCV在内饰设计上区别不大，内饰细节就成了关键

由于采用了AMT变速箱，瑞虎大师版的排档杆得到了重新的设计，这样的设计无疑让使用者在感官方面有十分出色的感受，手感的出色程度也极大的超越了瑞虎其它车型的水平。

动力篇：

动力、传动方面——发动机与变速箱配合尚算默契

瑞虎大师版这台1.8L发动机在性能方面较1.6L发动机有极大的提高，早在试驾瑞虎DR时我便深有感触，这款ACTECO-SQR481FC发动机最大功率97kw/5700rpm，最大扭矩170nm/4300~4500rpm，当转数到2000转以上时，发动机明显发力，动力提升显著。

奇瑞这台在动力方面较1.6L发动机提升明显1.8L发动机