英菲尼迪 一诺千金

我的英菲尼迪G系轿车停在北京蟒山崎岖的山路间，无法前行。几天淋漓畅快的驾驶，让我全然忘记了光顾加油站。窗外，风雨飘摇，天色将晚；车内，BOSE音响中传来MASSIVE ATTACK乐队缓慢的节拍，静谧的Trip-Hop音乐竟与此刻的风雨如此契合。几分钟前忐忑地拨打了英菲尼迪的400服务热线，电话即刻接通，那端的声音让我恢复了平静。“我们马上赶到”，仅此一句承诺，我便不再焦虑，开始了等待。

我的等待并没有多久，它甚至不及一张CD的长度。英菲尼迪的工作人员在中途跟我确认了一次地址，一共用了半个小时，他们便像一队从天而降的骑兵，悄悄地敲响了我的车窗。我还在惊诧地想他们是如何赶到这里，他们就已经拎过一个硕大的油桶，把汽油注入了G系轿车的油箱。在确认了车子没有其他问题之后，救援者微笑着离去。他们全身早被大雨淋透，却全然不顾，就好像战场的勇士，他们在打一场争分夺秒的闪电战，哪里还顾得上雨水的侵袭。

这便是我对英菲尼迪“致情致盛 完美体验”最直观的一次体验。体贴、优质、快捷、一诺千金，并且所有服务都带有人文关怀。我无意用“尊贵”二字形容自己；但在英菲尼迪看来，车主们岂止是尊贵，他们就是这个品牌生存的意义。

回到家中，我打开了电脑，在网上敲进“英菲尼迪 服务”这个keyword，搜索到的结果令我愈加满意于当初的选择。英菲尼迪“致情致盛 完美体验”并非是一朝之举，它伴随这一品牌诞生，与每一部英菲尼迪的车子和每一位车主如影随形。世界各地，只要有人驾驶英菲尼迪，就有“致情致盛 完美体验”相伴。在美国，正是依靠过硬的产品质量和完善的服务体系，英菲尼迪这一日系豪华品牌才得以在德国豪华车阵营中崭露头角，获得消费者的肯定。依靠这一服务体系，英菲尼迪多次获得美国顾客满意指数调查第一名，以及J.D. Power and Associates 公司的销售满意度指标（SSI）“总体最佳车系”的殊荣。在此之前，我也曾经拥有过其他品牌的豪华车，但我最多只是感慨那些车子本身的豪华；而英菲尼迪则完全不同，不但让我体验到奢华至极的驾乘感受，而且服务也具备了相同的完美品质。

一位朋友对我的新车很感兴趣，一次和他聊天，他问我：“英菲尼迪的服务真有那么好？是不是在国外的服务很好，到了中国就打折扣了？”——事实恰好相反。中国的英菲尼迪车主目前能享受到全球最全面、最高效的服务，项目之繁多超过任何国家和地区。甚至在英菲尼迪销量最大的北美市场，服务也不及中国的水准。其中，仅中国车主独享的4年或10万公里超长保修这一项，便可以为车主省去3万元左右的维修费。此外，在新车保修期限内，英菲尼迪还为车主们提供了免费的车辆专业检查和保养，这不仅又省下一大笔费用，而且还能确保车子始终维持最佳状态，最大限度地减少了故障的发生。

上面提到的紧急救援和保修保养服务，仅仅是英菲尼迪庞大服务体系的一角。实际上，从我踏进英菲尼迪美轮美奂的展厅大门那一刻起，“致情致盛 完美体验”就未曾缺席，始终体贴入微地发挥着效用。没有冷冰冰的面孔和机械式的问候，英菲尼迪的服务从最初就是暖意融融，直抵人心。回想初次看车时我对4S店销售人员的提问，不算刁难，但至少也是盛气凌人；结果对方以百倍的耐心和热情加以回应，在谈到竞争车型时，竟能客观公正并十分专业地进行比对，令我顾忌全消，当即签下了定单。

尽管那位朋友总是对我的G系轿车表现得跃跃欲试，但他却并不像我那样热衷于驾驶。在我的极力推荐之下，他现在已经是英菲尼迪M35的车主。虽然年过而立，但我们也偶尔做些疯狂的事情，比如凌晨时分开着我们的英菲尼迪穿越门头沟的山路，去看大坝下波光粼粼的珍珠湖。有人说“英菲尼迪的车子有生命”，在我们看来，英菲尼迪已和我们的生命紧紧相连。