数你最红 T动力涡轮增压车型热卖探秘

这几年来，“涡轮增压车型”在车市大红大紫已经成了不争的事实。涡轮增压车型在保持排量不变、大幅提升动力以及环保节能方面，有着自然吸气发动机无法比拟的优势，因此“T动力”成为了市场上最优秀的发动机技术，采用“T动力”的车辆也成为了市场中的宠儿。

汽车厂家们在寻求动力与成本的最好结合点上，都不约而同选择了开发和推出涡轮增压车型。目前市面上热销的“T动力”车型不在少数，虽然都贴着相同的动力标签，但是都不乏各自的特色。以下就挑选几款最畅销的“T动力”车型，看看这些车型是凭借什么样的法宝才能如此热卖。

速腾1.8T
售价：16.98-19.08万元
当红指数：★★★★
热卖理由：技术成熟，燃油经济性高，对于油品的适应能力强

作为1.8T中级车的开山使者（速腾的上一代宝来国内首次推出1.8T版本），速腾以其安全和油耗排放赢得用户的一致好评。速腾1.8TSI车型采用的发动机代号为EA888，拥有目前大众先进的涡轮增压外加缸内直喷技术，动力和燃油效率都有所提高，动力与普通2.4L自然吸气发动机在动力上不相上下，但耗油量基本等同于普通1.8L发动机。

速腾最大扭矩输出在3800转，属于偏重中段加速的类型，配合6挡手自一体变速箱，十分适合城市和国道这样的路况。高速路况并不是这台发动机的强项，每缸两气门的设计在高转速时进气不畅的缺点暴露无遗。速腾的这台发动机同样配备在捷达上，技术相对成熟，比较可靠，且对于油品的适应能力较强。总的来说，这也是一款不错的T动力中级车，动力方面也能够满足驾驶乐趣的需要，因此速腾成为热销车型也是必然。

荣威550 1.8T
售价：14.28-18.98万元
当红指数：★★★★★
热卖理由：航空级全铝发动机，动力超越同级别车型；完美的操控性能，驾驶乐趣十足 

荣威550是荣威家族推出的首款中级车，凭借着饱满前卫的造型，全新的数字化设计理念受到了很多消费者的喜爱，销量也在飞速上升。荣威5501.8T车型搭载的Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机与荣威750同出一门，只是在调教中有所不同。从数据上看，这款发动机在5500转时可以输出最大功率118kw，在2500-4500宽广的转速区间内可以连续输出最大扭矩235•Nm，动力表现可以说超越了同级中级车。另外荣威550采用的航空级全铝材质，也比铸铁材质的发动机要更胜一筹。

完美的操控性是荣威550的又一特色，采用Aisin 5AT Tiptronic变速箱，这款5速手自一体变速箱与卡罗拉、福克斯等车型的4速自动变速箱相比优势明显，此前仅在专业赛车及顶级跑车上才使用的F1 Paddle Shift拨片换挡系统也被荣威550创新采用，此系统可以使驾驶者在双手不离开方向盘的情况下用手指即可在瞬间完成档位的切换，大大提升了驾驶乐趣与驾驶安全性。此外，荣威550的底盘也非常抢眼，在欧洲的调校使其具备了明显欧洲车特征，底盘扎实，很牢固，侧倾也控制得不错。对于消费者而言，集英系车核心价值与各种数字配置于一身的荣威550，不再仅仅是一个普通的交通工具，它已开始成为一个充满趣味的生活必需品。

新领驭1.8T
售价：19.98-21.48万元
当红指数：★★★★
热卖理由：外观改变更成功，配置升级，性能不变的新领驭热销几成定局 

新领驭出自大众上一代“PL45”生产平台，首推5款车型依然搭载1.8T、2.0和2.8V6三款引擎。新领驭搭载的1.8T涡轮增压引擎经过了重新调教，最大功率达120Kw，较老款领驭1.8T车型的110Kw高出10Kw，而较搭载燃油直喷增压引擎的迈腾1.8TSI车型也高出了2Kw。由此可见，新领驭1.8T车型的动力的确很强劲。

    此外，外形上的改变也是新领驭热销的重要原因之一。新领驭在前后保险杠、中网、大灯部分有了明显的变化，将上一代大众汽车明显的U型格栅变为更加优美的多幅镀铬格栅，以及与发动机盖、保险杠融合为一体的大U型造型，整体上更加和谐，与大众旗下期间车型辉腾更加相似，尾灯造型则与一汽大众奥迪的A6L十分相似。可以说，外观改变、动力升级成就了新领驭的热销局面。

新君威2.0T
售价：25.59万元
当红指数：★★★
热卖理由：出身名门，萨博血统，无论动力输出或是运转质量都给人留下深刻印象 

将涡轮技术带入汽车领域的企业是来自瑞典的萨博，新君威2.0T的动力系统正是来源于萨博。或许有人会说，新君威的2.0T发动机技术是来自欧宝GT的编号为LNF的2.0升涡轮引擎，这么说当然也没错，不过LNF依旧是一台源于LK9技术的改进版引擎，因为它们都拥有同样的缸径及冲程。所以要追根寻底，新君威的这台2.0T发动机技术还是来自于萨博。

作为上海通用别克品牌转型的首款产品，新君威迅速得到了市场认可。2.0T车型配备全铝合金材质制作的直列四缸涡轮增压引擎，同时汽缸采用大直径锻造活塞的中冲程设计，配合缸内直喷控制系统，最大输出功率162kw/5300rpm，在2000rpm便能够爆发出350N m的最大扭力，甚至在接近怠速的1700rpm便拥有90%的最大扭力，只需7.7秒便可完成0-100km /h的加速、极速则达到了232km /h。有如此出色的产品技术做支撑，新君威月销6000还是有理由。
编后

购买“T动力”车型已成流行趋势，然而面临不断上涨的油价，更多消费者都将目光投以小排量车型，若是能在兼顾些动力表现那将是再完美不过了。这种美好的愿望在下半年就将梦想成真：速腾1.4T，朗逸1.4T，迈腾1.4T等等，还有第六代高尔夫也将投产1.4T车型。如此众多即将问世的“小钢炮”将会吊足大家的胃口，购车资金有限的朋友不妨再耐心等候一段时间。