大家车网 2009-07-03 14:19 来源:网上车市网站 作者:
“我想到北京买一辆吉利熊猫,请问现在有车吗?”近日,山东的一位读者向来电询问。实际上,记者已经多次接到询问熊猫的电话。目前,由于熊猫1.3L销量走红,部分地区出现了无现车的情况,预购熊猫的消费者不得不提前预订。
去年11月份,熊猫在广州车展上上市。此后,受产能、渠道等因素的限制,尤其是竞争车型快速压低价格的影响,吉利熊猫的高性价比实力并没有立即显现出来。春节过后,熊猫的产能逐渐增加,取得熊猫销售权的经销商也达到100家左右。熊猫的销售开始渐入佳境。据权威部门统计,从今年3月份开始,熊猫的销量逐渐拉升到2500辆左右,今年4月份,熊猫销售了2338辆,5月份,批发数一跃而超过4000辆。6月份,这个数字显示出继续上升的趋势。
与销量快速提升相反,熊猫的价格体系非常稳健。上市半年以来,奇瑞QQ和比亚迪F0的市场售价已经滑落到3万元内区间,比亚迪F0在个别市场上的售价甚至跌到了2.74万元。但是熊猫并没有盲目跟进,而是坚持自己的打法,大力推广自己的安全性能和工艺品质,坚守4.18万元至5.18万元的售价。
极高的性价比让第一批消费者塑造的品牌口碑逐渐放大,从3月份开始,熊猫终于撬开市场的大门,销量逐渐拉升到2500辆左右,并显示出持续走高的趋势。“虽然在价格上优势不大,但熊猫过硬的品质和安全性能吸引了我。”一位选择熊猫的消费者说。
“靠价格取胜是最容易做到了,但我们已经度过了这个阶段。走技术路线,靠实力取胜是不可跨越的阶段,熊猫有能力肩负这个使命,我们相信它能够被消费者所接受”,吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良表示,“慢热车型曾是外资品牌的专利。好的产品一定能接受起时间的考验,吉利熊猫逐渐攀升的销量也说明,消费者对好的微型轿车是有钢性需求的。”
当然,让熊猫销量提升的根本因素还要归功于其过硬的品质。刘金良介绍,熊猫的设计开发投入6亿元,生产改造投入8亿元。在吉利现有量产车型中,熊猫是投入资金最多的车型之一。“按照现代汽车设计流程研发、配以最先进的制作设备,熊猫要树立国产微型轿车的标杆。”
从配置看,吉利熊猫搭载的1.3升MR479Q发动机采用了双顶置凸轮轴、多点电喷技术,最大功率和峰值扭矩分别为63千瓦和110牛•米,最高车速达到了165公里/小时。相反,奇瑞QQ提供了0.8升和1.1升两款发动机,最大功率分别为38千瓦和50千瓦,而F0目前也只提供一款1.0升发动机,最大功率仅为50千瓦。最近,熊猫1.3升自动档车型陆续上市,年内还将推出1.0升的自动档和手动档车型,填补了微型轿车及自主轿车无自动档车型的空白,给消费者提供了更多选择。
极高的安全性能是吉利熊猫的最大卖点,其安全性能达到了中高级轿车的安全标准,在小型车中独领风骚。它采用四星安全设计,还配备6安全气囊、ABS+EBD、EPS电子助力转向系统、6层塑料工程防爆油箱、四层叠加防撞钢梁B柱、双重四门测防撞钢梁和A柱3层加固等。此外,吉利熊猫标配了后窗雨刷、后窗除雾、前后雾灯、倒车雷达、转向锁止防盗、儿童安全锁和空型制动刹车盘等,远远优于奇瑞QQ和比亚迪F0。
“在汽车行业整体不景气、竞争车型大幅降价的情况下,吉利坚持不打价格战,不向经销商转嫁危机的营销策略,力打技术牌,极大促进了熊猫的销量,提升了熊猫的口碑。”中国汽车工业协会的一位内部人士评价说。
责任编辑: 黄念
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
13.10 秒 | 45.70 米 | 7.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:小婷 |
9分 |
外观可爱,有亲和力,造型颇似熊猫,受到了很多年轻女性消费者的喜爱,车身颜色丰富。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
操纵性较好,方向盘、离合、油门都较轻盈,路感及档位清晰,换档顺畅,底盘扎实,刹车敏捷。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
动力是其最大优势之一,1.0L发动机采用CVVT技术配合5速手动变速箱,动力输出平稳有力,提速快。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |