东风标致节油“狮子王”争霸挑战赛破记录

为了让广大汽车消费者通过普及、分享科学的节油驾驶技巧，认识并树立正确的用车习惯与环保理念，新年伊始，东风标致307节油“狮子王”争霸挑战赛江苏•上海站在美丽的太湖畔拉开帷幕，20位在沪宁地区经销商选拔赛中脱颖而出的冠军车主齐聚无锡，在媒体和公证人员的共同见证下，为区域赛分站冠军和全国总决赛的晋级资格展开争夺，经过一天的激烈角逐，南京车主贾春胜与上海车主马一明同以4.7L的油耗成绩平分秋色，将同时进军全国总决赛。来自南京的车主宋安（4.8L）和张春刚（4.9L）分获该组别二、三名，而徐敬（4.8L）、符磊（5.0L）则将上海分站的亚军和季军揽入囊中。

比赛分为媒体组和车主组，每名参赛选手搭配一名陪驾人员，在2小时内完成包含高速、城区、乡村、山路等多种路况、全程66.8公里的路线行驶，并包括24个信号灯，最终以实际油耗进行评选。

在东风标致节油“狮子王”在区域赛首站北京站中，其诞生的4.9L冠军成绩令人欣喜，同时也为本次比赛平添了不少悬念。而当天的实际战况也颇为扣人心弦：上海组男车手张丽刚首先以4.9L的油耗成绩驶完全程，使比赛顿生悬念；紧随其后的4.8L油耗数据则令战局骤然升温，如此精彩和紧张的比赛局面在历时5个多月的节油活动中尚属首次，也将比赛氛围推向高潮。随着两个4.7L的油耗数据先后产生，意味着在沪宁两地多位车主的精彩演绎下，东风标致节油“狮子王区域挑战赛”的油耗纪录已完全被刷新。

记者在赛后的评选现场看到，全体选手的油耗成绩平均都在5.3L/100km左右，差距在0.2L的“毫厘之间”。车主组与媒体组的最优成绩分别为4.7L/100km和5.1L/100km。

与官方公布的6.7L油耗数据相比，这样的成绩再次印证了东风标致307在节能方面的巨大潜力。事实上，在赛前的培训讲解中，来自东风标致的产品专家周续展先生便为车主和参赛媒体就东风标致307的产品特点和驾控技巧做出了充分讲解。周续展首先着重介绍了装配在东风标致307 1.6L车型上的发动机特征，他指出东风标致307的发动机具备了高压缩比和升功率高的特点，这两项指标直接决定了其良好的燃油效能。此外，307的车身造型不仅带来视觉上的美观，其流线型设计也与风阻系数息息相关，近180度的前脸造型有效地降低了风阻系数，对燃油消耗产生了正面的效果。

在赛后发表获奖感言时，几位车主纷纷表示：“也许是平时过分享受了东风标致307一贯著称的操控和动力性，而在比赛氛围中更加注重驾控技巧，没想到307的节能表现如此出色。”同时他们还认为本次比赛的路况选择最大限度地还原了自己平日驾车的交通环境，包括了24个信号灯的路线中涵盖了乡间小路、高速公里、城区和山路以及太湖风景路段，而在这种路况中产生的油耗则更具说服力。

在发表感言的同时，两位冠军车主也公开了自己的夺冠秘诀，南京车主贾春胜强调自己在比赛中的心态非常平和，在遭遇了不少信号灯“堵截”的情况下，起步依旧非常平稳，而自己在平日驾车当中也保持着这种驾驶习惯。来自上海的冠军车主马一明则认为换档时机非常重要，他说：“我在比赛途中的换档时机都保持在2500—3000转的区间，而且始终注意保持车速，由于比赛路段的信号灯较为频繁，所以必须提前作出预判并减速换档，以免造成燃油浪费。”对于平时的驾驶习惯，两位车主不约而同地表示自己通常不会为爱车增加额外的负重，“过分沉重的车体将会对发动机造成负担，从而直接对油耗造成影响。”贾春胜说。而马一明还介绍了自己的另一个节油技巧，他表示：“我平时很少开窗，因为开窗会加大风阻系数，特别是在高速路段，这些微小的细节对于燃油消耗往往是决定性的。”

作为东风标致“节油狮子王”全国区域挑战赛的第二站，此次无锡太湖诞生的4.7L油耗数据不仅完全刷新了区域赛的比赛纪录，也进一步揭示出东风标致307在节能方面的巨大潜力。相信随着更多“节油狮子王”的获奖经验分享和赛事影响的不断深入，东风标致307的节能优势将得到更加充分的体现，同时也将让越来越多的车主在节油乐趣中充分享受多彩的有车生活。