完胜2008 骊威乘风冲击09

完胜2008 骊威乘风冲击09(1)

2008，对于所有人都是一个感动、欢悦和骄傲的一年。对于东风日产旗下的猛将骊威来说，08年更是丰收的一年。据全国乘用车信息联席会统计，骊威全年销量达到69992台，以近乎无敌的姿态勇夺国内紧凑型两厢车细分市场的销量冠军，同时远远抛离位居第二的竞争对手。在市场整体环境不景气的前提下，骊威能够奇兵突起获得如此佳绩，到底有何独门秘诀呢？

完胜秘诀

在短短的08年内已有多达几十款新车型进入国内市场，其中最为贴近大众消费群体的紧凑型两厢车市场更是异常火热。本田飞度更新换代、丰田雅力士空降而来，再加上206、雨燕、POLO劲情等老车型大举挥动价格之刀，可以说紧凑型两厢车市场处处都是激斗。

竞争同时也意味着机遇，骊威凭借的就是功能全面、质量领先以及口碑优良，完胜众多新老对手。国内10万元区间市场里的绝大多数车型，都难以全面兼顾空间、动力、配置、油耗、操控性等的用车细节上，满足不了待购人群“求全”的心理。而后起之秀骊威，则带着“全时多能”的创新概念入市，处处显露内涵。

在外观造型上，骊威整体线条流畅，继续延续了日产全新的家族脸谱。在一些细节部位的重新设计，提升了整体的质感。深灰色的双辐进气格栅及下沉式进气口的设计，可以有效提高进气效率，同时也让骊威前脸看上去更多了一些时尚感。车身的比例匀称，从前端的倾斜流畅过渡到体积稍大的后尾部，车身侧后部大面积的角窗设计在视觉上减轻了厢式车通常会有的臃肿呆板的感觉。

远超同级车型的宽大空间也是骊威的杀手锏，1565mm的整车高度，造就骊威开阔的视野和宽敞的头部空间（128mm），惊人的4178mm整车长度和2600mm轴距，更是造就远超对手车内整体空间的有力保证。新近换代的飞度同样以宽敞的车内空间著称，但是论车身长度、高度和轴距三方面，骊威分别要比飞度多出278mm、40mm和100mm，由此可见在整车空间方面骊威的领先优势是相当明显的。除了空间宽裕外，灵活多变的座椅组合也帮助骊威给车主带来更多的功能扩展，在放倒后排座椅后行李箱空间可由383L一下子变成惊人的1548L，而且平整的行李箱设计也为用户带来相当的便利性，所以骊威在载物空间和便利性方面是难逢敌手的。

配置方面骊威坚持以用户的实际需求为出发点，通过多样的产品组合为消费者提供更加实用的配置组合，务求满足不同用家的多样化需求。即使是最低配的型号，ABS+EBD、BAS制动辅助系统、双安全气囊、预紧式安全带、区域组合车身和车速感应式电控可变助力转向系统等都一一装备，体现出骊威对整车安全性能方面的重视。值得一提的是为满足部分消费者对时尚运动的追求，骊威适时地推出劲锐版车型，以耳目一新的内外装饰和附加配置博取了大量年轻买家的欢心。
可以说骊威的完胜是顺理成章的，也是理所当然的。无论是单项比拼还是综合实力，无论是整车质量还是价格制定，骊威都完全具有问鼎第一的实力。

冲击2009

金融风暴的余波依然持续，2009是困难与机遇并存的一年。近日，国务院常务会议审议通过汽车产业振兴规划，政策提及从2009年1月20日至12月31日，1.6L及以下排量乘用车购置税率由10%减低到5%，这对于紧凑型两厢车市场无疑注入了一支强心针。

骊威的动力系统是融合了航空轻量铝合金制造技术等先进工艺的HR16DE全铝合金DOHC发动机，这颗1.6L排量的发动机早已经在东风日产骐达身上有口皆碑。结合购置税减征以及骊威本来优异的燃油经济性两个优势，骊威更进一步地满足车主们“省钱省心”的要求。

展望2009年，骊威功能全面、质量领先以及口碑优良等特点将会进一步放大，并会乘着政策的东风创造更佳的业绩，以扎实的品质和全面的性能满足更多的消费者。