车界兴起“兄弟连” 众泰领跑小型车抢滩登陆

众泰2008、5008二代同堂共谋“小车大势”
“打仗亲兄弟、上阵父子兵”，今天竞争惨烈的汽车市场也频频出现“兄弟连”，上演逆转市场、抢滩登陆的好戏。如北京现代悦动、伊兰特新老搭配逆转颓势，速腾、新宝来共同出击。

纵观车界的“兄弟联手”，并非只有外资、高端所独有，自主小型车市场也乘势刮起了“兄弟”风。据了解，作为自主品牌小型车领域主导力量的众泰汽车，前不久在成都车展成功推出众泰5008，连同众泰2008组成民族品牌小型车市场首对“兄弟连”，共同冲击国内小型车市场。

新老同堂  各尽其责
随着汽车产业的发展，市场和需求推动产品更新速度加快，对于规模和产品线不是很丰富的汽车企业来讲，难免会出现新老同堂的现象。尽管可能存在市场区域的重叠等问题，但也会为企业带来积极的一面。

首先，新老产品应对的市场和目标消费者不同，能够实现各尽其责。众泰汽车实施市场和产品差异化定位。众泰5008覆盖高中高端小型车的广阔市场空间，而众泰2008紧随其后，覆盖中低端市场的策略，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。目标人群上，众泰2008就是延续快乐的品牌路线，倾向追求实用的理性消费人群，保持原有的市场份额，而新产品众泰5008则在延续老产品属性的同时，通过动力、操控、外观等多个方面的升级，从而导打动追求时尚休闲，强调生活品质的消费人群。新老车型搭配，完善了众泰品牌在小型车领域的价值延伸。

此外，新老车型的产品功能和定价有所不同，往往也肩负着不同的产品策略。由于老车型已经经过了时间的考验，获得市场认可，担负着稳定和保证市场份额的任务；而新产品往往做了性能、外观等方面的升级和形象上差异化的更新，价格也相对较高。因此，新车型的推出一方面代表着车企的技术进步和创新发展，另一方面也充当着市场的箭头，负责品牌形象的打造和市场的进一步开拓。众泰2008和5008就是鲜活的例子，热销产品众泰2008继续为广大消费者传递着实惠与快乐享受，最新战略车型众泰5008则充分展示了众泰历经二载精心研发，向市场和关注众泰的人们交了一份满意的答卷。

在中国车市，同系产品新老同堂是一种必然趋势，同时也是一种需要，需要更多的选择来满足消费者的不同需求，车企自身也需要通过新老车型来丰富自身的产品线，提升品牌整体实力，拓展市场空间。

两线同产  共赢市场
丰富产品阵营，占位多个价格区间，锁定多个目标群体，新老车型两代同堂的市场策略可以稳健的扩大市场份额，提高品牌市场竞争力。这种策略对于中国汽车企业来说是非常务实而有效。以丰田系的花冠和卡罗拉为例，数据统计，过去六年里，一汽丰田已经累计生产汽车总量超过100万辆，其中卡罗拉14.4万辆，花冠18.7万辆，都贡献了十分可观的市场份额。

对于刚刚“产下”兄弟的众泰，二代同堂的优势也快速凸显。

众泰5008在原车型平台基础上，技术升级上百处。较之从前，众泰5008更加精致、时尚，整体品质跃到了新的高度。此外，这款车还继承了众泰汽车一贯的高性价比。众泰5008售价在5.59万-6.49之间，与众泰2008的4.99万-5.99万形成产品与价位双向互补，在4-6万区间，众泰汽车形成了8款车型的多样化产品，为消费者提供更多选择。

产业趋势  渐行渐高
汽车企业推出兄弟车型，走同系产品升级换代的路线，也是中国车市的一种发展趋势。在中国这个不是很成熟的汽车市场，垂直换代对于企业的风险性比较大，而且中国消费者在接受一个新产品的时候，往往需要一段时间，这样就会给企业造成一定的市场危机。
另一方面，汽车产品的升级换代也意味着品牌逐渐走向成熟，众泰汽车新老车型的共同存在反而使这个自主品牌更加深入人心，市场销售表现越来越稳定。新一代产品的推出意味着技术的提高，品牌的升级，同时也是企业发展和行业进步的量变因素，让市场和消费者共同见证了众泰汽车欣欣向荣的发展态势。

自9月1日起，国家限制大排量汽车消费税正式上调，给了企业和消费者一个强烈的信号：畅销已久的大排量汽车将在市场中逐步降温，而节能环保的小排量汽车的生产和消费则会引来新一轮高潮。油价上涨、生活成本、养车成本的增加使消费者汽车消费趋势骤然转变，小型车已经成为领跑产业发展的排头兵。众泰2008和5008为代表的小车“兄弟连”，凭借其时尚个性、性能卓越，环保节能的特点和十分突出的高性价比，成为了小型车领域最活跃的因子。