逍客9月销量稳中有升 冲击车市冰层

在每年“金九银十”应该出现的销售热，今年却爽约。虽然油荒、天灾等不利因素被遏制或消除，但宏观经济形势的不景气，让不少原本走俏的车型出现了销量大幅下滑的现象，多数购车者开始持观望态度。此次车市寒流来袭时间之久，“灾情”之严重，是很多厂商所始料未及的。业内专家称：如果这样的情况持续下去，大量的库存会给经销商和厂商造成重大压力，情况严重的，很有可能使部分厂家提前退出“比赛”。

逆水行舟，“不退则进”
首先我们来回顾一下9月份车市大环境，来自全国乘用车联席会的最新数据显示，9月份全国车市销量同比出现了7.95%的负增长。08年第三季度与第二季度相比，销量下滑13%，乘用车市场不容乐观。一度热销的马自达6同上月相比，销量缩水3%；新上市的雅力士同8月相比，销量下滑54%。

但并非所有的汽车厂商都会在这样的冰河期冻结，在众多车型中，SUV的销量整体呈现上升趋势，尤其是以高性能跨界车著称的逍客，销量逆势飘红，与上月同期相比销量增加20%，成为SUV中增幅最为明显的车型之一。

价格战已经结束 现在流行用“技术”说话
为何逍客不降价？自从90年代初开始，连续15年的大幅度价格竞争，但随着钢铁与铁矿石价格高达85%的增加，提高了生产成本，加上新技术不断引进，大多企业的降价空间几乎被吃光。今年厂家宣布降价的声音寥寥无几，过去以降价这个最有效、最容易实现主要竞争手段的历史已基本结束，而技术、质量、营销、品牌、服务的竞争将从后台走向前台。

逍客一直凭借其技术优势领跑跨界车市场。欧洲设计的时尚外观，让车身充满时尚感，内饰的简约、细致，也透露出些许欧式设计理念，这两点成为了多数消费者认同逍客的第一个原因。另外，轻质高效的MR20DE发动机和全新一代Xtronic CVT变速器的配合，保证了逍客充沛的动力和高效的燃油经济性。智能化的四驱模式以及高通过性，让逍客在面对复杂路段时能够毫不费力，这些特点让不少城市SUV汗颜。欧洲E-NCAP的五星安全保障，也让逍客成为了最安全的跨界车。这些全球同步研发、运用的技术亮点，也无疑成为逍客破冰的利剑。欧洲上市一年销量达24万辆，难怪逍客有十足的把握用技术“说话”。