当前位置:大家车网 > 资讯 >厂商 > 厂商动态 > 上海大众领驭 在均衡发展中的综合竞争力

上海大众领驭 在均衡发展中的综合竞争力

大家车网 2007-09-03 15:27 来源:爱卡汽车 作者:翟元

  近日,借助奥运一周年倒计时拉开序幕的契机,上海大众启动“领驭奥运计划”,对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整,新的价格区间下探至17.68万元—30.18万元,产品的性价比优势显著提升,而PASSAT领驭在B级车市的综合竞争力也由此进一步凸显。

  众所周知,B级车市向来都是“商家必争之地”,而要想立足于此,考量的是产品的外观、价格、动力、配置、空间等各方面的综合实力,这几个要素缺一不可。领驭从上市至今一直稳居中高级车市前三甲位置,靠的也正是多方面的均衡发展。

  外观方面:

  人们对一辆轿车最直观的印象莫过于它的外观,外观是否吸引人有时候会成为人们购车的直接诱因。在琳琅满目的B级车市中,日系车的外观往往以漂亮著称,德系车则略显中庸,而作为原帕萨特的本土改进车型,PASSAT领驭在这方面很好地弥补了德系车的“先天不足”,成功地将德国大众的造型理念与中国传统文化相结合,其较之前代产品一个显著的特点就是更加张扬大气,特别是其前脸采用了德国大众最新一代的U型造型,曲面造型也更为流畅动感,给人一种震撼的冲击力,更具领袖气质。再加上诸多中国文化元素的加入,使之更贴近中国消费者的审美喜好。可以说,从外形上,PASSAT领驭实现了一次审美的突破,焕然一新的形象使其成功地打动了市场。

  动力方面:

  动力是一辆轿车的灵魂所在,而B级车的消费者对于动力的追求尤为明显。在这方面,PASSAT领驭秉承了德系车的精华,动态性能非常出色。其在动力上一个突出的特点就是低转高扭,启动迅捷、加速稳定、提速快、易操控,非常适合中国城市的复合路况。另外,PASSAT领驭前桥采用了目前在国内只有C级车才采用的先进的四连杆平衡结构,较传统结构,这一先进的前悬技术大大提升了整车的行驶平顺性,有效避免起步“抬头”、制动“点头”的现象,驾乘的舒适性更为明显。

  配置方面:

  对于追求驾乘享受的B级车市消费者而言,配置也是相当重要的一个方面。随着市场竞争的加剧,汽车厂商也不断打出“高科技配置”的旗帜来吸引消费者的眼球。在这方面,PASSAT领驭也有着相当务实的改进:自动空调、感应雨刷、反光镜转向灯、德国大众最新RCD200音响系统、多功能方向盘、集控门锁和遥控钥匙、蓝牙手机系统、导航Navi……等等人性化配置都非常实用。

  空间方面:

  宽敞的内部空间则一向是PASSAT领驭的优势所在,特别是相对于日系车来说,这一优势尤为明显。PASSAT领驭的轴距达到了2803mm,至今领先于各竞争对手,而且其前后排的头顶空间也相当理想,即便是身材高大的北方人坐在后排,头部距离车顶还有一部分空间。这也是PASSAT领驭在公商务车市场尤为受欢迎的一个重要因素。

  如果就单一性能而言,也许PASSAT领驭的优势并不明显,它的外观或许见仁见智,它的动力可能不是最强劲的,配置可能不是最好的,但是就整体的综合性能而言,PASSAT领驭堪称实现了外观、动力、配置、空间的最佳组合。再加上本次富有冲击力的价格调整,无疑更增强了其综合竞争力。(厂商供稿)

责任编辑: 陶瓷之

分享到: