由迈腾上市想到的一汽大众迈腾PK别克君越

由迈腾上市想到的一汽大众迈腾PK别克君越(2)

　　再看看车辆配置方面，从各个方面来见，笔者个人认为迈腾的配置多倾向于“硬件”，比如电子驻车，ESP8.0，Tiptronic6挡手自一体变速箱等都体现了大众车惯有的技术先进性。不过，除了技术先进，在内饰设计，选材作工上，迈腾还是摆脱不了实用，简约的大众风格；           

　　从君越在车辆所配置的软性配置来说，如：无钥匙启动系统，方向盘换档，车载电话都可以在君越的大多数型号的车上见到，所有这些，都体现出了别克车的先进科技性，而且，个人感觉，君越的内饰设计的视觉效果要好于迈腾的，作为一款商用车来讲，君越在车内的乘客面前会为车主挣来更多的面子。

　　君越内饰则要时尚、豪华一些

君越的多功能方向盘兼具方向盘上按键控制手动换挡，音响、电话接听等功能

在君越3.0L车型上独有的HUD抬头显示装置，这个装置在大众车型上几乎见不到。

　　除了以上这些，我还想说一下这两款车的现状。首先，迈腾是一款刚下线的车型，作为第一批车主，还是要担一定程度的风险，虽然一汽大众的技术实力值得让人相信，不过，对于个人车主来说，我认为还是稍稍保守一点好，至少，要等到此车上市三个月之后才可以根据市场回馈作决定。对于君越，则没有太多好说的，一款成熟的商务车型就可以概括了。另外，君越相对较多的维修店，熟练的技术工人，充足的配件供应也是其和迈腾竞争所独有的优势。

　　最后，笔者还是想用一句话作结尾：迈腾依靠大众获得了一些方面的技术领先优势，但是，多样化的市场无法只依靠迈腾的技术去满足，追求舒适，宽敞，豪华的客户除了迈腾，还是具有相当多选择车型的。因此，迈腾的到来不能说是对其余竞争车型的终结，而是应当对市场的进一步细分。