大家车网 2012-10-25 13:50 来源:网摘 作者:
乐清红源奥迪4S店讯:奥迪推出Q5金融购车案,即日起至2012年12月31日选购奥迪Q53.2FSI车型,即可享受为您提供的一系列睿智灵活的奥迪超低利率金融方案选择。进,享自由;驾,随心至。无需久等,即刻执掌心仪座驾,一展全新格局。详情请垂询乐清红源奥迪4S店,销售热线:0577-61385555
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Q5简介:
从给您的第一印象到印象中的第一,只需要一秒钟
奥迪Q5的设计深深植根于奥迪品牌特征,展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。奥迪Q5拥有极富表现力的奥迪一体式高光进气隔栅,以及突出运动特性的车身顶线设计。无论是醒目的LED大灯,还是全包围的后挡板,无一处不彰显奥迪Q5进取运动的外观特性。
独有的coupé造型
如果从侧面欣赏奥迪Q5的造型会得到意外的收获。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾,勾勒出犹如coupé轿跑车般的动感风格。设计师采用这样的设计语言一方面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格,另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。而Q5舒展的腰线自然延伸至前后车灯,不仅表现出quattro?全时四轮驱动系统quattro?全时四轮驱动系统突破科技,启迪未来:quattro?全时四轮驱动技术为前后轴所有车轮分配持久动力。quattro?全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力,同时展现了奥迪一贯的高雅气质。
流线型车身设计
流线型设计是奥迪家族引以为豪的传统之一。上世纪30年代,那款在汽车史上首次突破400公里/小时极速大关的四环C型赛车就以“流线”命名;1982年,作为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车,奥迪100(C3,奥迪A6的前身)告诉世人,轿车也可以实现动感优雅的流线型设计,从而改变了世界轿车设计的潮流;如今,奥迪Q5以其独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们,SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体,即便是在一款中等尺寸的SUV上,也可以实现动感优雅的流线型设计。奥迪设计师用实际行动向人们展示了高档中型SUV设计的新思维。车顶流畅的线条勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感身姿。奥迪设计师创新的“wrap-around”尾门设计理念成为Q5外观设计的一大亮点。
个性醒目的LED前大灯
极富运动感的单幅散热格栅两侧,两个醒目的前大灯夺目呈现。氙气大灯无水银污染,由LED等组成的LED日间行驶灯确保行人在各种日间光线条件下都能及时发现您的汽车。LED日间行驶灯亮度高且耗电低,均体现了Q5的环保特性。
奥迪家族最新的前脸设计
奥迪Q5进气格栅造型采用奥迪Q系列车型最新设计元素,梯形进气格栅外沿由镀铬金属材质包裹,配合纵向镀铬饰条尽显大气风范。
奥迪Q系列独有的“包围式尾门”设计
奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点,奥迪Q5使用了Q系列车型独有的“wrap-aroundtailgate”尾门设计理念,从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”,不仅尾门上部包含了一部分C柱,更将整个LED尾灯收纳其中。一气呵成的设计风格使尾部更为美观,同时大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。位于后保险杠两侧的辅助尾灯不仅让尾部造型更为动感流畅,而且在尾门开启状态下可以警示后方车辆,从而提供了更高的安全性。
乐清红源奥迪4S店
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.60 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:小燕 |
9分 |
操控性能佳,档位清晰;油门反应迅速;刹车灵敏;底盘较高,通过性能良好;宽胎抓地性不错;提供了提供三种驾驭设置适应各种路况需求,全系标配quattro四轮驱动系统,越野能力够用;但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
优点:做工精细;动力充沛;配置丰富实用。 缺点:价格较高,与国产Q5相比差距太大;同时还存在烧机油、噪音大等问题。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
进口奥迪Q5整体看起来稳重威严,造型时尚动感;内饰精细,档次较高;配置丰富,3-58度保温杯架是亮点;操控灵活,提供了三种驾驶模式适应不同的需求,越野能力够用;动力充沛,加速较快,有推背感;价格较高,同时存在加价提车的现象;同时还存在烧机油、噪音大等问题。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |