2012年，整体宏观经济形势转向恶化，国内外的经济体仍然在之前的经济危机的迷局中徘徊，中国作为新兴的经济体，面临着保8目标的层层压力。央行连续2次的降息，和多次的降准，以及几年来房地产调控的形势并不明朗，近期国家批复多个大型项目，被外界解读为救市行为，而十八大也即将召开，这些财经的动态不断在挑拨着民众微妙的神经。

　　浙商作为国内最活跃的经济群体，在2012年正经受着市场带来的冲击，不但的承受着经济结构转型期间的阵痛，大量的私营经济企业面临着挑战。面对经济大势跌宕起伏，如何洞悉形势，驾驭商机，立足于中国经济的发展大潮中，成为浙江商人乃至整个中国商人面临的难题。这一切将何去何从，浙商应如何面对？如何赢在未来？

　　11月4日，宁波润达奥迪盛邀著名经济学家龚方雄，在宁波大剧院与浙商一道共论财富风云，为浙江的企业家们答疑解惑！本次奥迪财富会，奥迪诚邀阁下莅临奥迪展厅，参加试乘试驾即可领取价值1880元的奥迪财富会贵宾门票，名额有限，欲领从速！

　　著名经济学家龚方雄--共论财富风云

　　龚方雄先生

　　龚方雄先生拥有美国沃顿商学院金融经济学博士学位、费城坦普尔大学物理学硕士学位，现任摩根大通中国区董事总经理、研究部主管及首席经济师。负责统筹摩根大通中国区的信贷利率市场、证券及经济研究工作。

　　龚方雄在加盟摩根大通之前任职于美国银行长达七年，并于近期在该行任首席策略师以及全球货币、信贷和利率市场研究部联席主管一职。在此之前，他曾于纽约联邦储备银行担任经济师，其职责包括向联邦公开市场委员会提交研究报告及政策建议。

　　全新奥迪A6L--为您成就巅峰感受

　　外观：高雅的动感魅力

　　全新奥迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。

　　为了进一步彰显全新奥迪A6L顶配车型的尊贵地位，轴距达3,012毫米，达到D级豪华车的标准；飞翼般造型的LED日间行车灯锐气十足，犹如鹰眼，锐利的“目光”直指目标。新的LED尾灯设计，给人带来极富立体感的视觉享受，使尾灯已经脱离单纯的实用性，成为点缀整车的神来之笔。

　　内饰：舒展空间与精湛品质

　　新奥迪A6L内饰

　　全新奥迪A6L的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。可制冷、加热的杯座、220伏特的电源、USB充电接口、超大的储物空间，这些都为中国消费者带来了极大的方便。

　　全新奥迪A6L内饰中，即便只是一个按键，它的大小、行程长度、力度以及选材，甚至按下的声音，都经过顶级专家的精心设计。此外，受热后不同的材质膨胀程度不同，因此，奥迪对相邻两个部件的接缝要求非常严格--每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。

　　创新的舒适性配置

　　毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，采用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。

　　新奥迪A6L空间

　　全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。

　　全新奥迪A6L的后座按摩功能则通过10个充气气垫提供包括脉动、敲击、伸展、腰部及摆肩在内的5种按摩模式，并能以3种不同强度进行按摩。另外，座椅的通风功能通过4部极为有效的吸入式换气风扇进行3级通风调节，保证在炎热的时节提供愉悦的乘坐温度，并在寒冬对坐垫、座椅靠背及侧向支撑部位进行3级加热。

　　在提供4区豪华舒适型自动空调、后风挡电动遮阳帘及后侧窗手动遮阳帘的同时，全新奥迪A6L还首次提供了加长副仪表台、从后排调节前排副驾驶座椅位置及角度功能、加热及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充电接口及离子发生器等舒适性配置。其中，位于车内右侧B柱内的离子发生器能够产生10,000离子/立方厘米的微离子浓度，达到高于自然环境中海洋及山岳的离子浓度，显著改善车内空气质量。

　　信息娱乐系统

　　带汉语显示的增强型导航系统及带MMI touch触摸板的MMI多媒体交互界面系统，为驾驶者带来了全新的人机工程学操作理念，将直观便捷的控制与强大的功能完美结合。MMI touch触摸板能够提供中文繁、简手写输入，并能够识别超过29,000个汉字，同时提供中、英、数字混合输入识别。另外，在不同MMI菜单功能下，MMI touch触摸板内置的光亮照明标识会自动开启并显示其快捷功能，诸如导航地图的快速卷动、媒体预设频道的快速选取等功能尽收于方寸之间。

　　尤其值得一提的是，前排座椅头枕与位于其后的显示器采用分离式设计，这不仅展现其充满科技感的时尚气息，而且不会因前排座椅角度调整而造成使用不便，更不会影响到前排座椅安全头枕的功能。

　　为了完美体现整车信息娱乐系统及后排娱乐系统的强大功能，全新奥迪A6L针对不同车型配备了多种音响系统。其中，标准音响系统提供了6声道、10声音单元的高质量音频效果，12声道、14声音单元的BOSE环绕音响系统则能够释放出600瓦的精准、震撼的声音效果，将每一处声音细节完美地再现。

　　轻盈的车身结构

　　全新奥迪A6L在车身轻量化技术方面与奥迪旗舰车型--奥迪A8更为接近。全新奥迪A6L采用钢铝复合式车身结构，包括车身覆盖件在内，大幅使用铝质板材、铝质型材、铝质铸件以及热成型钢材；前悬塔顶、悬挂塔顶加强杆、前后悬挂结构部件以及前后保险杠防撞梁等均采用了不同工艺的铝质部件，使包括门、盖在内的车身重量减轻16公斤。

　　轻质材料的应用和优化赋予了全新奥迪A6L更轻盈、更高强度的车身，使其不仅拥有更高的被动安全性，轻量化的结构对动力操控表现和燃油经济性同样贡献卓越。

　　全面升级的动力

　　全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升级的汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速Stronic双离合变速器，每一台变速器都拥有一流的传动效率。

　　全新奥迪A6L的动力总成拥有多项来自“奥迪高效模块技术”的最新成果，全系标配带能量回收功能的发动机启停系统以及创新的智能热管理系统，并且通过众多细节的改善，进一步优化发动机运转阻力并降低能耗，将"高效"二字深深铭刻于全新奥迪A6L的每一处细节之上。

　　其中，2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机连续多次荣获全球十佳发动机殊荣，融合了奥迪领先的TFSI燃油直喷涡轮增压技术和AVS奥迪可变气门升程技术。与上代机型相比，不仅依靠增加双平衡杆极大提升了运转平顺性，并且大幅提升了燃油喷射压力，使得发动机在压缩比降至9.6的情况下动力仍有不小的提升，能够在4,000至6,000转/分的区间内持续输出132千瓦的最大功率，并在1,500转/分时即可输出峰值扭矩320牛o米。配合8速multitronic无级/手动一体式变速器，在8.8秒内就能完成0-100公里/小时的加速。同时，在众多高效技术支持下，其综合油耗仅为6.9升/100公里，燃油经济性极佳。

　　2.5FSI发动机在平顺性和运转噪音方面有着传统直列四缸发动机无法比拟的优势，同时兼顾强劲动力与高效表现于一身，带来140千瓦的最大功率和250牛o米的峰值扭矩，配合8速multitronic无级/手动一体式变速器，综合油耗仅为7.5升/100公里。

　　全新奥迪A6L搭载的孪生动力2.8FSI和3.0TFSI发动机也经过了全面的改进，配合使用8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速Stronic双离合变速器。峰值功率达162千瓦的2.8FSI发动机可在3,000至5,000转/分的区间内输出最大扭矩280牛o米，同时，二氧化碳排放较上一代减少35克/公里。

　　以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后两次荣膺全球十佳发动机殊荣的3.0TFSI发动机的表现堪称同级别最佳。在机械增压器的辅助下，动力提升至220千瓦并产生高达440牛o米的强劲扭矩，仅需5.9秒便能使全新奥迪A6L3.0TFSIquattro从静止加速到百公里时速，比上一代车型快了0.7秒并且二氧化碳排放减少43克/公里。

　　创新的发动机启停系统

　　为了进一步降低油耗，包括手动变速器车型在内，全新奥迪A6L全系标配了带能量回收功能的发动机启停系统，大幅减少二氧化碳排放，提升了燃油经济性，相比上一代车型，发动机启停系统的加入使二氧化碳排放平均减少10克/公里，燃油消耗降低0.4升/100公里。

　　全新的驾驭感受

　　伴随全新奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

　　“Audi Dynamic Steering”奥迪动态转向以巧夺天工的构造赢得德国工程师协会颁发的“最佳机械设计奖”荣誉。利用谐波齿轮原理，奥迪动态转向可以“放大”或“缩小”驾驶者的转向动作，在一定范围内连续改变转向速比。在低速和泊车时只需转动很少角度的方向盘便能使车轮大角度转向，而在高速行驶时，则能够减少车轮的转动角度，提高行驶稳定性。而且谐波齿轮的结构特性注定了这套可变速比系统能够应对较大负荷，完全能够胜任激烈驾驶对转向系统工作强度的要求。

　　得益于先进的模块化造车理念，此前用于全新奥迪A8L和奥迪A7 Sportback的奥迪预防式整体安全系统（Audi presense）、带有停走功能的全新自适应巡航系统（ACC Stop& Go）、奥迪主动式车道保持系统（Audi activelaneassist）、奥迪侧向辅助系统（Audi sideassist）、夜视辅助系统（night vision assistant）、平视显示（HUD）和自动泊车辅助（park assist）等一系列先进的主动安全系统和驾驶辅助系统如今已装备全新奥迪A6L。这些安全辅助系统能够让汽车保持合理的车距，在碰撞难以避免时自动刹车，帮助驾驶员并线或保持车辆在固定车道内行驶，提供泊车辅助，还能通过远红外设备，在夜间延伸驾驶者的视野范围。一句话，唯有更智能，才能更安全。

　　奥迪预防式整体安全系统

　　奥迪预防式整体安全系统前部版和带有停走功能的自适应巡航系统（ACC Stop& Go）共用位于以往前雾灯位置的两部探测雷达和位于车内后视镜内的前部摄像头监测车辆行驶方向的路况。两部探测雷达可探测车头前方250米远两个扇形区域内车辆或障碍物，视频摄像头负责监视前方车道的走向以及前方各条车道内车辆运动的趋势。奥迪预防式整体安全系统前部版的作用是预防与前车发生追尾事故或减轻事故的损伤程度，该系统在车速高于30公里/小时时自动启动。

　　当前方车辆突然刹车或者本车快速靠近前车，并且两车距离小于安全值时，系统会以显示红色警示标志和发出警示声音提醒驾驶者采取措施。同时，系统会预先提高刹车系统内的油压并增加空气悬挂的硬度以应对随时可能出现的紧急制动。通过在这一阶段发出的综合警示，系统希望提醒驾驶者进行制动，这往往是避免事故发生的最佳时机。

　　如果驾驶者对第一阶段的警示无动于衷，刹车系统会使用之前已经建立的刹车系统油压制造一次点刹，由此引发的车身震动会引起绝大部分驾驶者的注意，促使他们对车辆进行主动人为干预。同时，系统通过轻度收紧安全带的方式提醒驾驶员采取避险措施。

　　此时，如果驾驶者采取刹车措施，系统会根据与前方车辆的距离主动追加精准的刹车力。值得一提的是，在第一阶段预先建立的刹车油压能为紧急刹车节省0.2秒左右的时间--不要小看这0.2秒，当车速为110公里/小时的情况下，这意味着将刹车距离缩短了6米之多。

　　如果驾驶者仍然不采取应对措施，预警干预将以3米/秒2的减速度值进行自动刹车，同时关闭车窗与天窗，并自动开启危险警告灯。

　　如果驾驶者依然没有采取措施，车辆和前车的距离进一步缩小时，奥迪预防式整体安全系统前部版的第三阶段自动干预将被激活，此时自动刹车的力度会增加至5米/秒2，并进一步收紧安全带。在发生碰撞前半秒，系统会自动进入第四阶段--刹车系统进行接近100%制动力的大力刹车，此时即便与前车发生碰撞，由于车速已经降低，因此损伤也会有效降低。

　　奥迪预防式整体安全系统增加版的另一个功能是奥迪预防式整体安全系统后部版，它和奥迪侧向辅助系统（Audi sideassist）共同使用位于后保险杠内的两个后向雷达。两部雷达会连续扫描车辆正后方和侧后方约70米远区域内的路况，当检测到后方有车辆正在快速接近，并可能发生追尾本车的事故时，系统会通过点亮自适应刹车灯来警示后方来车注意安全，同时关闭车窗与天窗。

　　如果后车继续靠近，系统会收紧安全带，如果这辆全新奥迪A6L配备了带位置记忆功能的座椅，系统会调直座椅靠背，并将头枕向前调节贴近乘客头部，如果还配置了舒适型座椅，椅背内的调节气垫还会自动充气，做好被追尾的防护，以减轻追尾事故给乘员造成的损伤。

　　目前，装备全新奥迪A6L的奥迪预防式整体安全系统后部版功能在市场中可谓独一无二，奥迪在这一领域具有明显的领先优势。

　　带有停走功能的全新自适应巡航系统

　　带有停走功能的全新自适应巡航系统（ACC Stop& Go）大大减轻了车辆在巡航时驾驶员脚下工作的负担。该系统通过位于车头的两个雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器采集信息，确保车辆在驾驶员设定好的速度进行安全巡航，一旦遇到前方有车，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离。

　　如果前车开始加速，并且不超过驾驶员预先设定的巡航速度，系统将自动加速跟随前车；如果前车正常减速，系统可以一直跟随前车自动减速，直至完全停止，当前车再次前进时，驾驶员只需轻踏油门或按键确认，便可实现继续跟随；如果前车让出车道，系统将自动加速到驾驶员预设的速度进行巡航。在这些过程中，系统会时刻监视旁边车道内车辆的运动趋势，以判断是否有车要插入本车前方的空档。除了设定巡航速度，驾驶员还可以设定与前车保持距离的等级。

　　ACCStop&Go系统始终对转向角度、加速传感器等众多其他信号进行评估，识别各种复杂的情况。无论是变换车道、超车或者转弯，都会像一个经验十足的老司机那样，根据不同情况信心十足地及时做出正确的判断，使得驾驶保持流畅自如。

　　奥迪主动式车道保持系统和奥迪侧向辅助系统

　　全新奥迪A6L配备的奥迪主动式车道保持系统（Audi active laneassist）是奥迪车道保持系统（Audi laneassist）的升级版。它通过安装在车内后视镜前的摄像头识别地上的车道标线，来判断车辆是否保持在当前车道内行驶。当车速超过65公里/小时，系统自动启动。车载软件负责从这些图像中分辨出车道标记以及在两条车道标记线中间的行车道。如果全新奥迪A6L在没有打转向灯的情况下偏向某一侧车道标记线--驾驶员可能是因为走神而导致车辆偏离了正常行驶方向--这时，系统将通过对电子机械式转向系统进行微小而有效的干预，帮助汽车驶回"正道"。

　　奥迪侧向辅助（Audi sideassist）在时速大于30公里的情况下自动启动，它可以在并线时提醒驾驶员注意旁边车道可能潜在的危险。位于后保险杠上的两个雷达传感器不停扫描车辆身后和侧面的区域，收集到的信号会通过计算机进行分析。如果后方有车快速驶来，位于外后视镜框架上的LED显示器会被点亮，如果这时驾驶员准备并线，就会注意到这个提示；如果驾驶员已经打开转向灯开始并线，而此时旁边车道正好有车从快速接近，位于外后视镜框架上的LED显示器会以强光闪烁警告驾驶员。

　　奥迪侧向辅助是奥迪应用多年的驾驶辅助系统，它大大降低了并线时经常被忽视的安全隐患，具有非常高的实用性。相比竞争对手，全新奥迪A6L的侧向辅助系统具有更大的监测范围，可以监视车后70米远的区域。

　　夜视辅助系统

　　全新奥迪A6L配备的夜视辅助系统（night vision assistant）的远红外摄像机位于车头一体式散热格栅中央的奥迪四环标志后，它能够捕捉前方24°视角、300米内的热源，这个摄像机的镜头外罩设计十分巧妙，它由不阻挡红外线的特殊透明材料制造，具有自动加热、清洗功能，以适应复杂的外部环境。

　　当热源出现在远红外摄像机捕捉范围内，经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白对比色进行显示。为了有效地提高夜间行车安全，行人或移动物体的热信号经过处理后会以黄色标识显示。当行人横穿车辆行驶方向时，系统会迅速做出判断并以红色突出显示，同时发出声音警告。

　　平视显示系统

　　平视显示系统（HUD）将车速、导航箭头及辅助系统所提供的重要信息，以图标或者数字的形式投射到挡风玻璃上，成像于挡风玻璃前约2.5米的位置，驾驶员在开车时不转移视线，便能够快速读取上面的信息，大大提高了行车安全性。

　　全新奥迪A6L配备的平视显示系统可以显示彩色画面，通过不同的颜色将各种信息分类，具有很高的可识别性。

　　泊车辅助系统

　　泊车辅助系统（park assist）可以帮助车辆进行平行泊车或垂直泊车。该系统开启后，在车辆缓慢驶过车位的过程中，位于保险杠侧面的超声波传感器自动探测和计算车位空间，如果发现了合适的空车位，驾驶员只需按下按钮，双手离开方向盘，系统就可以自动控制转向，熟练地完成泊车入位。在这一过程中，驾驶员只需要通过油门和刹车控制车辆的速度即可，如果自动泊车过程中驾驶员手碰方向盘，系统将自动解除。

　　奥迪的泊车辅助系统具有更高的空车位识别能力，它允许全新奥迪A6L以不高于20公里/小时的速度搜寻车位，这比竞争对手的系统更高效，提升了实用性和便利性。

　　奥迪全国最佳经销商：

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