上周末驾驶福特嘉年华RSWRC赛车的嘉利-马蒂o拉特瓦拉（Jari-MattiLatvala）和米卡o安蒂拉（MiikkaAnttila）连续第二年为福特车队赢下WRC世界汽车拉力锦标赛英国站的比赛。这对来自芬兰的车手组合驾驶嘉年华RS赛车，驶过湿滑的威尔士森林赛道，赢得了本赛季第十站的冠军，这也是他们这对组合取得的第七个WRC分站冠军。队友佩特o索伯格（PetterSolberg）和克里斯o帕特森（ChrisPatterson）驾驶着另外一辆嘉年华RS赛车最终取得了第三名的成绩。

　　WRC英国站赛段全长324.9公里，当天索伯格与塞巴斯蒂安o勒布（SébastienLoeb）为争抢亚军席位在每一个测速赛段都进行了激烈的争夺，双方互有胜负，最终勒布在第19个特殊赛段的比赛中占据了主动，索伯格仅以0.9秒的劣势屈居第三。

　　尽管今年该站的比赛日期比以往的11月有所提前，位于威尔士中南部的森林道路还是给车手带来了不少麻烦。雨水令砾石赛道变得十分泥泞，不过福特车队在比赛一开始就占据了主动，索伯格和拉特瓦拉先后领先。

　　索伯格在上周五第一和第二赛段的比赛中率先发力，不过稍后逐渐被进入状态的队友拉特瓦拉超过。这位27岁的芬兰车手没有再给对手机会，并在昨天布雷肯山（BreconBeacon）赛段扩大了领先优势，且最终在尼斯镇（ValeofNeath）赢下了他本赛季第二个分站赛冠军头衔。

　　"这次的胜利对我来说意义重大，"拉特瓦拉表示，"英国站的比赛对我来说就像是第二故乡一样，因为10年前我的职业生涯就是在这里开始。这是我最喜欢的分站赛之一，这也是我职业生涯中第一次连续两年都获得同一个分站赛的冠军。"

　　"在之前的砾石赛道，我们在提速上有些犹豫，不过后来一切都好了起来。团队为此付出了许多，也有了回报。因此这个胜利属于团队中的所有人。赛车的速度没的说，不过我们也经历过了一些失意的时刻，最终我们取得了我们应得的结果，"他补充道。

　　37岁的索伯格在与勒布的对决绝对是当天的亮点。这名挪威车手开赛之初曾领先法国人勒布达6.4秒，但后者奋起直追，在赛段中段将差距缩小到了2.9秒。索伯格在接下来的比赛中占据着全场第二的位置，直到倒数第二赛段被勒布反超，落后0.1秒。在最后全长15.33公里的赛段中，尽管索伯格在一开始处于领先位置，但最终没能守住领先优势。不过，他对能够在这个他曾经赢过四次的分站赛中取得前三的名次，已经表示很欣慰了。

　　"这可真是一场恶战！"索伯格有些兴奋地说道，"倒数第二个赛段开始下雨，但我还是坚守住了自己的位置，直到最后一个赛段。我开始取得了领先，不过我犯了一个小小的错误，后来努力赶超也于事无补了。"

　　"我可以表现得更好，但我不想太过于冒险，因为能够两人站上领奖台对于福特来说是很重要的。这比拼尽全力，冒着巨大的风险去赢得第二名更加重要。能上演这样的对决真是令人感到兴奋，在最后一个赛段前的争夺是如此激烈，以至于我和勒布都没时间相互看一眼！"他补充道。

　　福特WRC车队总监马克科姆o威尔森(MalcolmWilson)认为，车队在本次比赛中取得了"非常棒"的成绩，他说："能在本站获得决定性的胜利，让每个人都是士气大振。本赛季是一场硬仗，但是团队合作的精神让我们能最终获得如此好的成绩。"福特欧洲赛车运动总监杰拉德o奎因(GerardQuinn)说："拉特瓦拉这战比赛表现非常出色。在上月德国沥青赛道上，他取得了个人职业生涯的最好成绩，并把这种势头保持到了英国站的比赛。索伯格在第二名的争夺上一直咬紧直追，尽管最后与第二名失之交臂，但他在本站比赛中仍然表现得相当出色，令团队士气大振。"

　　来自其他福特车队的消息

　　来自艾达普塔世界拉力车队的迈兹o奥斯特伯格（Mads?stberg）和乔纳斯o安德森（JonasAndersson）克服赛车出现的发动机故障，最终驾驶嘉年华RS赛车获得第四名。M-Sport福特车队EvgenyNovikov/IlkaMinor组合在开赛环节侧滑出赛道，损失30秒时间，最后跻身第六名。同样来自该车队的奥特o塔纳克（OttT?nak）和库尔德o希克（KuldarSikk）组合由于前悬挂系统故障，不得不退赛。马修o威尔逊（MatthewWilson）和斯科特o马丁（ScottMartin）排名第九。捷克福特国家车队的Mo普罗科普（MartinProkop）和Zo路泽（Zden?kHr?za）组合获得第十名。

　　下一轮比赛

　　下一站比赛将于下月移师法国，于10月4至7日期间在法国斯特拉斯堡（Strasbourg）举行。

　　最终名次

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